Fyrir hjólreiðamenn sem vilja lengja hjólreiðatímabilið eða kanna svæði sem vanalega eru óhentug til hjólreiða, opnar Fat Bike fyrir landslag og árstíðir. Hér lýsum við bestu hjólunum með feitum dekkjum árið 2021.
Galdurinn við feitar hjól er að þau eru breið dekk með lágum loftþrýstingi og fljóta á snjó og sandi, sem er ólíkt venjulegum hjóladekkjum. Þar að auki eru feit dekk mjög stöðug, sem getur gert byrjendur afslappaðri, og breið og mjúk dekk geta einnig virkað sem fjöðrun og dregið úr ójöfnum á vegum, slóðum, jöklum eða ströndum.
Reiðhjól með breiðum dekkjum líta út eins og fjallahjól með extra breiðum dekkjum, en það eru yfirleitt aukafestingar á grindinni og gafflinum sem geta borið töskur og flöskur fyrir þá sem vilja fara lengra. Sum eru einnig með fjöðrunargaffla, saumagaffla og aðra hluti, eins og fjallahjól.
Eftir nokkurra vikna rannsóknir og mánaða prófanir höfum við fundið besta feita hjólið fyrir alla tilgangi og fjárhagsáætlun. Og ef þú þarft frekari aðstoð skaltu endilega skoða „Kaupleiðbeiningar“ og „Algengar spurningar“ í lok þessarar greinar.
Besta hjólið er það áhugaverðasta og Big Iron frá Why er kökan. Hjólreiðar eru eins og á nútíma fjallahjóli - leikandi, kraftmikið og hratt. Titanium Big Iron er með 27,5 tommu hjól, sem eru stærri í þvermál en 26 tommu hjólin á flestum breiðum hjólum. Og bilið á rammanum rúmar 5 tommu breið dekk.
Títan er næstum helmingi léttara en stál, hefur betra styrkleikahlutfall og framúrskarandi höggdeyfingu en ál, sem gefur einstaka silkimjúka tilfinningu við akstur. Stærri hjól Big Iron (eins og 29er hjólin á fjallahjólum) taka betur í sig ójöfnu og ójafnt landslag en minni hjólin á flestum öðrum feitum hjólum, þó það þurfi nokkra áreynslu til að auka hraðann. 5 tommu dekkin veita þessu hjóli frábært grip á mjúkum snjó og ísilögðum vegum. Þegar skipt er á milli dekkjastærða gerir stillanlegi afturendinn okkur kleift að aðlagast rúmfræðinni.
Þetta hjól er hagnýtt listaverk, mjög hentugt til að renna sér á snæviþöktum einbreiðum hjólum til að klára hið stórkostlega pakkaverkefni. Rétt eins og nútíma fjallahjól hefur Big Iron breiðara aksturssvið, með breiðum og stuttum stýri, sem auðvelt er að stjórna og veita betri þægindi við langar akstursleiðir.
Stillanlegi losunarbúnaðurinn aðlagast mismunandi hjólastærðum. Og við getum aðlagað akstursupplifunina, frá hraðri og sveigjanlegri til langtímastöðugleika, til að aðlagast mismunandi verkefnum. Hjólið hefur frábæra standhæð og auðvelt er að fara á og af því.
Ramminn gerir okkur kleift að bæta við dropastólpa með hámarksferð á Big Iron til að einfalda tæknilegt landslag. Hins vegar er samt sem áður nóg pláss fyrir rammatöskuna fyrir hjólaflutninga. Innri kapalleiðsla þýðir minna viðhald, svo engin þörf á að hafa áhyggjur þegar við erum langt frá hjólabúðinni.
Why Cycles er svo viss um að þú munt verða ástfanginn af þessu hjóli, þannig að það býður upp á 30 daga skilaábyrgð, sama hvaða ástæðu það hefur. Það byrjar á $3.999 og býður upp á uppfærslur og lengd á hjólinu.
Ef þú syrgir lok fjallahjólatímabilsins og eyðir nokkrum dögum þar til þú getur beygt þig aftur inn á einbreiða slóð, þá munt þú elska þetta hjól. Les Fat ($4.550) hefur rúmfræði og eiginleika vinsælustu utanvegahjólanna og er það sem kemst næst enduro-fathjólinu.
Pivot kallar LES Fat „fjölhæfustu stórdekkjavélina í heiminum.“ Hún er með 27,5 tommu hjólum og 3,8 tommu dekkjum, en er samhæf við 26 tommu og 29 tommu hjól, sem gerir hana að harðri hjólalengju fyrir fjórar árstíðir, einbreiðar brautir, snjó og sand.
Skoðaðu dekkin og þú munt sjá að þetta hjól er öðruvísi. Þó að flestir feitir hjól séu með opið slitlag með lágum hjólhnappum, þá notar Les Fat breiðari stillingu, vinsælasta fjallahjóladekkið, Maxxis Minions. Og ef þú þarft frekari sannanir til að sanna að þetta hjól hafi verið hannað til að gera fólk hávaðasamt, vinsamlegast kíktu á 180 mm og 160 mm bremsudiskana. Þeir eru jafnstórir og alvöru fjallahjól.
Í miðlungsstærðarframleiðslunni sem við prófuðum var LES Fat búinn 100 mm Manitou Mastodon Comp 34 fjöðrunargaffli. Þó að 100 mm líti ekki út fyrir að vera stórt, ásamt fjöðruninni sem fylgir hjólum með miklum þykkt, þá eru ójöfnur ekki lengur til staðar á snjó, ís og leðju. Þetta er gaffall sem er hannaður til að virka fullkomlega á veturna. Jafnvel á dögum þegar tærnar voru frosnar í upphituðum skóm, fannst gaffallinn aldrei hægfara.
Ramminn á LES Fat er úr kolefnisþráðum með lóðun fyrir þrjár vatnsflöskur og afturramma. Pivot notar sérstaka mótunaraðferð til að fjarlægja umfram efni, þannig að ramminn er léttur og nákvæmlega stilltur til að ná lóðréttri sveigju (þægindum) og láréttri stífleika (fyrir kraftflutning). Þar að auki kunnum við að meta lágan Q-stuðul botnfestingarinnar til að draga úr álagi okkar.
Fjöðrunargafflar geta ekki rúmað töskur eða flöskur, en reynsla okkar er sú að jafnvel án gaffalgrinda er nægilegt pláss til að geyma búnað á hörðu bakinu.
Þetta hjól er hægt að útbúa með venjulegum 29er fjallahjólahjólahjólum og dekkjum. Ef þú þarft kraft á ferðalögum og þarft aðra valkosti til að klífa brekkur, þá er auðvelt að skipta um gírkassa einu sinni í tvisvar. Fyrir feit hjól á veturna, jafnvel með mjúkri 1x gírkassa, eru þau einnig með marga gíra til að hjálpa okkur að klífa brattar brekkur.
Þó að 69 gráðu framgaffalhornið sé líkara krosshjóli en úthaldshjóli, þá heldur það framhjólinu í snertingu og gripi í snjóþungum beygjum. Þegar þú breytir hjólastærðinni mun Swinger II útkastarinn samtímis stilla lengd afturgaffalsins og hæð neðri festingarinnar.
Minnesota frá Framed ($800) er eitt hagkvæmasta feithjólið sem þú getur keypt og það er góður kostur fyrir þá sem eru forvitnir um feithjól og hjólreiðamenn á fjárhagsáætlun.
Í Minnesota er hægt að fara í bíltúr, skoða svæðið og svo skoða bakgarðinn. Sama hvert þig dreymir, Minnesota mun ekki stöðva þig. Það er með sterkan álramma og framgaffla og er búið nýlega uppfærðum 10 gíra Shimano/SunRace sjálfskiptingu.
28 tanna framhjólið er minna en framhjólið á mörgum breiðum reiðhjólum, sem dregur úr gírskiptingunni á afturhjólinu. Rúmfræðin er þægileg og ekki árásargjörn, þannig að þetta hjól hentar best fyrir miðlungs erfiðar aðstæður.
Flest feit reiðhjól eru með festingar fyrir töskur, flöskur, hillur o.s.frv. Þetta er með festingu fyrir grindina að aftan. Þess vegna, ef þú ætlar að heimsækja það, vinsamlegast útbúið það með ólum í stað bolta.
18 tommu grindin í Minnesota vegur 34 pund og 2 aura. Þótt þetta sé ekki lúxusbíll er hann sanngjarn í verði og nánast óslítandi. Þetta er líka skarpur hestur. Hjólið er með einni uppbyggingu.
Rad Power Bikes RadRover ($1.599) er öflugt dekkjahjól fyrir öfgakennda hjólreiðamenn, aðallega notað í gönguferðir, strandveislur, breyttar norrænar slóðir og vetrarferðir til og frá vinnu. Þetta hagkvæma og áreiðanlega rafmagnshjól notar 4 tommur af gúmmíi til að veita aukaafl fyrir akstur í sandi og snjó. Það er með 750W gírmótor og 48V, 14Ah litíum-jón rafhlöðu. Í prófuninni, með aðstoð við pedalana, getur hjólið rúllað 25 til 45 mílur á hleðslu.
Það er vert að taka fram að rafhlaðan endist ekki lengi í köldu umhverfi. Rad mælir ekki með að hjóla á þessu hjóli undir -4 gráðum Fahrenheit, því of lágt hitastig getur skemmt rafhlöðuna.
Sjö gíra Shimano sjálfskipting RadRover og 80Nm gírmótor með hjólamótor með togkrafti tryggja að við komumst í brattar brekkur. Þó að hjólið vegi 29 kg, þá gerir það okkur kleift að auka hraðann hratt og hljóðlega. Þetta er rafmagnshjól í 2. flokki, svo það mun aðeins hjálpa þér að auka hraðann um 32 km/klst. Já, þú getur gengið hraðar og þú gætir gert það þegar þú ferð niður brekkur. En yfir 32 km/klst verður hraðinn að koma frá fótunum þínum eða þyngdaraflinu. Eftir hjólreiðar hleðst RadRover innan 5 til 6 klukkustunda eftir að það er tengt við venjulegan innstungu.
Sum feithjól eru hönnuð fyrir einbreiðar hjólreiðar en önnur eru sjaldan notuð á götum. Á járnbrautarstígum og malbikuðum vegum á þetta enn betur heima. Upprétta lögunin gerir það að kjörnum hjóli fyrir byrjendur. Og þar sem það er einnig með aðstoð við pedala með bensíngjöf geta hjólreiðamenn sem hafa ekki þrek til að stíga á pedalinn tekið áhættu. Feithjólin á RadRover 5 eru mjög stöðug og hjálpa hjólreiðamönnum að viðhalda sjálfstrausti allt árið um kring.
Þó að þetta rafmagnshjól sé ekki eins smart og önnur rafmagnshjól (til dæmis felur Rad ekki rafhlöðuna í rörinu) og hafi aðeins eina forskrift, þá er þetta rafmagnshjól hagnýtt, skemmtilegt og hagkvæmt. Rad býður upp á mikið úrval af aukahlutum, svo þú getur stillt það eftir þínum akstursstíl. Það er með innbyggðum ljósum og brettum. Við prófunina bættum við tösku fyrir efri rörið og festingu að aftan.
Þó að þetta hjól sé hannað til aksturs í snjó, þá virkar það best í þröngum aðstæðum. Bilið á milli brettans og dekksins er mjög lítið og snjór safnast fyrir þegar það er þvegið.
Voytek frá Otso hefur lögun utanvegaaksturs og getur borið hjól af öllum stærðum - allt frá 26 tommu hjólum með 4,6 tommu breiðum dekkjum til 29 tommu hjóla og stórra eða venjulegra fjallahjóladekka - Voytek frá Otto er fjölnota tól fyrir reiðhjól. Það er hægt að nota það til hjólreiða, kappaksturs, ferðalaga og ýmissa ævintýra allt árið um kring.
Ein af stærstu áskorununum við feithjól er að langar vegalengdir geta valdið hnémeiðslum. Þetta er vegna þess að sveifarásar margra feithjóla eru mun breiðari en sveifarásar venjulegra fjallahjóla til að rúma 4 tommu og breiðari dekk.
Voytek frá Össuri er með þrengstu sveifarbreiddina (kallað Q-þáttur). Merkið nær þessu markmiði með sérsniðnum sérkennilegum keðjum, sérstökum 1x gírkassakerfum og skapandi keðjuhönnunum. Niðurstaðan er sú að hjólið mun ekki setja minnsta þrýsting á hné og hendur eins og harður afturhluti hjóls, því fæturnir opnast ekki.
Ein af ástæðunum fyrir því að Voytek er svona áhugavert og móttækilegt hjól er hraðvirk, stöðug og sveigjanleg rúmfræði þess. Samkvæmt Otso er efri rörið á þessu hjóli lengra og keðjan styttri en á nokkru feitu hjóli. Það er parað við 68,5 gráður höfuðrörshorn, sem er lausara en höfuðrörshornið á mörgum feitum hjólum til að bæta viðbragðshraða, stöðugleika og keppnistilfinningu. Það er einnig með 120 mm fjöðrunargaffal, sem hentar vel fyrir erfiðar aðstæður og hjólreiðamenn sem velja annað hjólasett og keyra það sem hardtail fjallahjól þegar þeir aka undir snjó og sandi.
Þetta hjól hefur kamelljónalík einkenni, allt frá stillingarflísinni við neðri hluta aftari hjólbarðans getur hjólreiðamaðurinn breytt hjólhafi Voytek í 20 mm, á meðan botnfestingin er hækkað eða lækkað um 4 mm. Þegar flísin er í fremstu stöðu hefur Voytek róttæka, móttækilega rúmfræði og hefur tilfinningu fyrir samkeppnishæfu harða hjóli. Með flísunum í afturstöðu er hjólið stöðugt og meðfærilegt, auðvelt að stjórna í farmi eða í snjó og ís. Miðstöðun gefur þessu hjóli alhliða tilfinningu.
Það eru fleiri en tíu leiðir til að setja upp Voytek og þú getur notað þægilegu verkfærin á Otso vefsíðunni til að skoða valmöguleikana. Voytek getur notað hjólastærðir - þar á meðal 27,5 tommu hjól og ofstór MTB dekk eða 26 tommu hjól og 4,6 tommu breið dekk - og stífa framgaffal eða fjöðrun úr kolefnistrefjum frá Otso, með hámarksferð upp á 120 mm. EPS mótað kolefnistrefjarammi Voytek notar innbyggða víraða dropper-stöng.
Grunnbyggingin er búin ýmsum gírum á Shimano SLX 12 gíra skiptikerfinu. Þetta er léttasta feita hjólið sem við höfum prófað, vegur 25,4 pund og byrjar á $3.400.
Besta upplifunin af hjólapakkningu er þegar þú hjólar á léttum og stöðugum hjólum, þú getur stillt uppáhaldshjólið þitt sveigjanlega. Þetta kolefnisfathjól, sem hægt er að festa á rekki, rúmfræðilega stillanlegt og mjög stillanlegt, getur tekist á við allar aðstæður.
Hástyrktar kolefnisrammi Mukluk ($3.699) er léttur og sterkur, en hann mun ekki stinga í tennurnar þegar þú bremsar ójöfnur í óteljandi kílómetra eftir Alaska-þjóðveginum. Kolefnislagið gerir hjólapedalana áhrifaríka en dregur einnig úr höggi. Við völdum XT-build vegna þess að Shimano-íhlutir eru sterkir og áreiðanlegir, sem er mikilvægt í öfgakenndu veðri. Ef eitthvað fer úrskeiðis er auðvelt að finna Shimano-hluti.
Hjólin eru með 26 tommu felgum og 4,6 tommu dekkjum, en hægt er að stilla dekkin og hjólin nánast eins og þú vilt. Sérsniðnu 45NRTH dekkin veita okkur ótrúlegt grip á öllum undirlagi, allt frá sandi til jökulís. Þar sem við hjólum venjulega á feitum hjólum á veturna og heimavegirnir okkar eru mjög kaldir, þá náðum við strax tökum á þeim.
Mukluk er búinn Kingpin lúxusgaffli úr kolefni, sem er léttur og endingargóður, og fylgir með festingum fyrir töskur og flöskur.
Hjólið hefur tvær útgöngustöður - önnur er samhæf við 26 tommu hjól og 4,6 tommu dekk, sem fylgja með hjólinu. Önnur staða getur rúmað stærri hjól. Fyrir hjólreiðamenn sem vilja meiri stjórn og smám saman breyta tilfinningunni við að hjóla, selur Salsa óendanlega stillanlegt ferðasett.
Eins og á Pivot LES Fat er framstuðara Mukluk mjög laus, 69 gráður, og Q-þáttar sveifarásin er þröng. Kaplarnir eru lagðir innvortis til að koma í veg fyrir vind og rigningu. Þó að þessi hjól séu með 1x gíra, er einnig hægt að stilla þau á 2x gíra eða eins gíra sjálfskiptingu.
Þegar Mukluk var fullhlaðið vakti það virkilega athygli okkar. Stutti afturgaffallinn gerir hjólið kraftmikið og jafnvel þótt við tökum með okkur allan útilegubúnaðinn er lági botnfestingin stöðug. Ásamt því að efri rörið liggur aðeins niður á við gerir það auðvelt að stíga á og af hjólinu. Þyngdarpunktur Mukluk er lægri en á sumum hjólum. Jafnvel í mjúkum aðstæðum getur stýrið brugðist við.
Mukluk er útbúinn með 26 x 4,6 tommu dekkjum. Fyrir vetrarhjólreiðar kjósum við stærri felgur og dekk og við ætlum að skipta um búnað á hjólinu fyrir næstu ferð. Aukahlutur: Þegar ekki er þörf á breiðum dekkjum er hægt að nota 29er fjallahjól og 2,3-3,0 dekk til að keyra þetta hjól. Samkvæmt Salsa vegur hjólið 13,6 kg.
Frá eins dags hjólreiðaferðum milli hótela til mánaðarlangrar einlestarferðar, þessar fimm töskur munu hjálpa þér að leggja af stað í hjólaferðalag. lesa meira…
Léttari reiðhjól þurfa minni orku til að hjóla en þyngri reiðhjól. Reiðhjól með mörgum festingum gera þér kleift að útbúa töskur og flöskur fyrir hjólaævintýrið þitt. Þrátt fyrir upphafleg áhrif á veskið eru dýrari reiðhjól yfirleitt með endingarbetri og léttari hluti.
Þú gætir mögulega uppfært í ódýrara hjól, en það gæti endað með að kosta meira en þegar þú byrjaðir að fjárfesta.
Það fer eftir landslagi þínu, óháð árstíð, hvort feitt hjól dugi til að takast á við ójöfnur á slóðum. Mörg feit hjól geta notað margar stærðir af hjólum, þar á meðal of stór fjallahjól og þrengri dekk, sem gætu hentað betur til hjólreiða þar sem ekki er snjór eða sandur.
Flest hjól sem geta tekið margar hjólastærðir hafa verið stillt þannig að þú getir fært afturhjólin til að viðhalda akstursupplifuninni þegar skipt er um hjólastærð. Ef feit dekk hafa of mikil áhrif á smekk þinn, vinsamlegast keyptu annað hjólasett og þá geturðu skipt um feita hjól eftir árstíð eða leið.
Stærsti munurinn á breiðum bíl og fjallahjóli er Q-stuðullinn. Það er fjarlægðin milli ytra yfirborðs sveifararmsins, sem ákvarðar fjarlægðina milli pedalsins og fótarins þegar hjólað er. Ef þú ert með hnéverki eða hnémeiðsli gæti hjól með lægri Q-stuðul verið betra, sérstaklega ef þú ætlar að hjóla í lengri tíma.
Fyrir marga hjólreiðamenn eru lágþrýstingur í dekkjum sem eru ekki nauðsynlegir fyrir aukafjöðrun. Ef þú ætlar að hjóla í norðurslóðum, þá mun eins einföld hjólreiðaupplifunin aukast. Sérstakur fjöðrunargaffall fyrir feit hjól er hannaður til að virka í köldu hitastigi.
Ef þú ætlar að hjóla á fatbike með fjallahjólum, þá mun framfjöðrunin auðvelda þér að hjóla á handleggjum, öxlum og baki. Hægt er að bæta við fjöðrunargaffli í varahluti flestra fatbike.
Ef þú ert að hjóla á tæknilegu sviði geturðu líka íhugað að kaupa fatbike með dropakerfi eða bæta dropakerfi við nýtt eða gamalt fatbike. Dropakerfið lækkar þyngdarpunktinn og gerir þér kleift að færa hjólið undir þig þegar það verður bratt eða kitlandi á meðan þú hjólar. Það gerir þér einnig kleift að breyta um stöðu í hvaða landslagi sem er.
Því breiðara sem dekkið er, því meira flýtur það á snjónum eða sandinum. Hins vegar eru breiðari dekk þyngri og hafa meiri mótstöðu, sem kallast loftmótstaða. Ekki er hægt að útbúa öll reiðhjól með breiðustu dekkjunum. Ef þú vilt hámarksflýtingu skaltu gæta þess að kaupa hjól sem hægt er að hjóla á.
Ef þú ætlar að hjóla í hálku er skynsamlegt að nota nagladekk. Sum dekk eru með nagladekk, en þú getur sett niður ónegladekk sjálfur. Ef hjólið þitt er ekki með nagladekk eða dekk með nagladekkjum þarftu að skipta um þau þegar þú þarft að skipta um hálknagla.
Fyrir snjó- og strandhjólreiðar er best að nota feit dekk með mjög lágum loftþrýstingi - við völdum að stilla loftþrýstinginn á 5 psi - til að veita þér hámarksgrip og stjórn. Hins vegar, ef þú rekst á steina eða hvassar rætur við akstur, mun keyrsla við svo lágan loftþrýsting gera innri slönguna á hjólbarðanum brothætt.
Fyrir tæknilega hjólreiðar viljum við setja þéttiefni inni í dekkinu í stað innri slöngu. Spyrjið hjólabúðina hvort dekkin ykkar séu slöngulaus. Til að breyta dekkjum þarf að nota sérstakar felguröndur fyrir breiðar dekk, ventla og þéttiefni fyrir hvert hjól, sem og dekk sem eru samhæf slöngulausum dekkjum.
Það eru kostir og gallar við klemmulausar pedalur og flatar pedalur. Pedalur án krossviðar geta verið áhrifaríkari, en ef þú ert að hjóla í mjúkum aðstæðum eins og sandi og snjó, geta þeir stíflast og erfitt er að klemma þá saman.
Með því að nota flata pedala er hægt að nota venjulegan skófatnað, þar á meðal vel einangraðan vetrarstígvél, í stað skóa sem eru ekki með spennum. Þótt þeir séu ekki skilvirkir, þá er einnig hægt að taka þá í sundur fljótt, sem getur verið mikilvægt í bleytu.
Kauptu dælu og mælirinn getur sýnt nákvæmlega þrýstinginn við mjög lágan þrýsting. Fyrir vetrarakstur og akstur á sandi þarftu að mæla dekkþrýstinginn til að sjá hvaða þrýstingur veitir besta grip og stjórn.
Til dæmis, ef þú eykur þyngd hjólsins þíns í ferðalagi, mun talan breytast. Góð dæla eða dæla ásamt dekkþrýstingsmæli mun hjálpa þér að auka loftþrýstinginn sem dekkin þín ættu að þola við mismunandi akstursaðstæður.
Er einhver uppáhalds feithjól sem við misstum af? Láttu okkur vita í athugasemdunum hér að neðan til að uppfæra þessa grein í framtíðinni.
Eftir fjölmargar hávaðaprófanir er hér besti fjallahjólahjálmurinn fyrir allar gerðir aksturs, allt frá afslappaðri einhjólabraut til þrekraun. Lestu meira…
Það er ekki alltaf nauðsynlegt að hafa úrval af mjög góðum fjallahjólum. Við höfum fundið bestu fjallahjólin fyrir undir $1.000. Þessi fjallahjól geta boðið upp á vörur með framúrskarandi afköstum og lágu verði. Lestu meira…
Frá harðhjólum til fjallahjóla með fullri hjólreiðar, við fundum besta fjallahjólið fyrir alla hjólstíla og fjárhagsáætlun. Lestu meira…
Berne Broudy er rithöfundur, ljósmyndari og ævintýramaður búsettur í Vermont. Hún hefur brennandi áhuga á vernd, menntun og skemmtun og hefur lagt sig fram um að gera útivist að stað þar sem allir sem fullorðnir taka vel á móti búnaði og færni.
Frammi fyrir svo mörgum dramatískum atburðum árið 2020 eru Bandaríkin tilbúin að taka á móti nýjasta þjóðgarði sínum - fyrsta þjóðgarðinum í Vestur-Virginíu.