Rafknúin fjallahjól geta látið þig springa hratt og ýta þér hratt upp fjallið, sem gerir þér kleift að njóta skemmtunar við niðurgöngu.Þú getur líka einbeitt þér að því að klifra upp í bröttustu og tæknilegustu brekkur sem þú getur fundið, eða með því að glotta á stuttu færi til að verða lengri og hraðari.Hæfni til að hylja jörðina fljótt þýðir að þú getur farið út og skoðað staði sem þú myndir annars ekki íhuga.
Þessi hjól gera þér einnig kleift að hjóla á þann hátt sem venjulega er ekki mögulegur, og eftir því sem hönnunin verður fágaðri, jafnast meðhöndlun þeirra sífellt meira á hefðbundnum fjallahjólum.
Fyrir frekari upplýsingar um hvað á að leita að þegar þú kaupir eMTB, vinsamlegast lestu kaupendahandbókina neðst í þessari grein.Annars, vinsamlegast skoðaðu handbók rafhjólategunda okkar til að velja hjólið sem hentar þér.
Þetta er besta rafmagns fjallahjólið valið af BikeRadar prófunarteyminu.Þú getur líka heimsótt heildarsafnið okkar með umsögnum um rafmagnshjól.
Marin setti Alpine Trail E á markað í lok árs 2020, sem er fyrsta fullfjöðruðu rafmagnsfjallahjólið af California vörumerkinu.Sem betur fer, það sem er þess virði að hlakka til er að Alpine Trail E er öflugur, skemmtilegur og þægilegur eMTB sem hefur verið vandlega úthugsað til að veita hagkvæmar forskriftir (efstu höggdeyfar, Shimano gírskiptikerfi og vörumerki).
Þú færð álgrind með 150 mm höggi með sláandi lækkandi sniði og nýi EP8 mótor Shimano gefur kraftinn.
Alpine Trail E2 er heimkynni alls kyns gönguleiða og uppfyllir loforð Marin um að reiðhjól muni færa þér bros.
Endurhannað í mars 2020, Canyon Spectral: ON aðalgrind er nú úr kolefni með álfelgur að aftan þríhyrninga í stað allra álfelgur, og 504Wh rafhlaðan hans er nú inni.Líkt og forveri hans er hann á stærð við fiskihjól, framhjól er 29 tommur og afturhjól 27,5 tommur.Á þessari CF 7.0 gerð er afturhjólshöggið 150 mm og RockShox Deluxe Select höggdeyfirinn er knúinn af Shimano Steps E8000 mótor, í gegnum Shimano XT 12 gíra stýrisbúnað.
Rafmótorinn veitir nóg afl fyrir brattar klifur og tilfinningin fyrir hröðum akstri er áhugaverðari en að stíga pedali.
Við prófuðum líka efstu forskriftina, £6.499 Spectral: ON CF 9.0.Íhlutir þess eru betri, en við teljum að það sé engin önnur ástæða til að velja það yfir 7.0.
Giant's Trance E+1 er knúinn af Yamaha SyncDrive mótor.500Wh rafhlaðan hennar getur veitt nægilegt siglingasvið.Hann hefur fimm aukaaðgerðir á föstum stigi, en snjöll aukastillingin skildi eftir okkur sérstaklega djúp áhrif.Mótorinn er í þessum ham.Krafturinn er mismunandi eftir reiðstíl þínum.Það veitir kraft þegar klifrað er og sleppir þegar farið er á akstri eða siglt niður á flatri jörð.
Afgangurinn af forskriftunum er flokkuð á annarri flokks gerðum, þar á meðal Shimano Deore XT aflrás og bremsur og Fox fjöðrun.Trance E + 1 Pro vegur meira en 24 kg, en þyngdin er of þung.
Við fengum líka bestu rafknúna vega-, tvinn- og fellihjólahandbókina sem BikeRadar prófunarteymi hefur skoðað.
160 mm högg yfirspenna Lapierre GLP2, sem leggur áherslu á þolkappakstur, hefur gengist undir hönnunaruppfærslu.Hann nýtir sér fjórðu kynslóðar Bosch Performance CX mótorinn og er með nýrri rúmfræði, styttri keðju og lengri framenda.
500Wh ytri rafhlaða er sett undir rafmótorinn til að ná góðri þyngdardreifingu á meðan meðhöndlunin sameinar hröð viðbrögð og stöðugleika.
Santa Cruz Bullit nafnið á rætur að rekja til ársins 1998, en endurhannaða hjólið er langt frá upprunalega hjólinu - Bullit er nú 170 mm ferðalög eMTB með ramma úr koltrefjum og þvermál tvinnhjóla.Meðan á prófinu stóð skildi klifurgeta hjólsins eftir dýpstu áhrifin - Shimano EP8 mótor lætur þér líða upp á við óstöðvandi að vissu marki.
Bullit er líka mjög fær þegar farið er niður á við, sérstaklega á hraðari og óreglulegri slóðum, en hægari, þéttari og brattari kaflar krefjast meiri athygli.
Það eru fjórar gerðir í röðinni.Bullit CC R sem notar Shimano's Steps E7000 mótorinn byrjar á £6.899 / US$7.499 / 7.699 evrur, og hæsta verðið hækkar í 10.499 £ / US$11.499 / 11.699 evrur.Úrvalið Bullit CC X01 RSV er sýnt hér.
140mm E-Escarpe að framan og aftan notar sama Shimano Steps mótorkerfi og Vitus E-Sommet, auk efstu skúffunnar Fox 36 Factory framgaffli, 12 gíra Shimano XTR drifrás og traust Maxxis Assegai framdekk.Á nýjasta eMTB kemur Vitus með ytri rafhlöðu og Brand-X dropastálkurinn hennar er alhliða vara, en þær forskriftir sem eftir eru eru efsta skúffan.
Hins vegar er risastórt 51 tönn tannhjólið á snældunni of stórt fyrir rafmagnshjól og erfitt að snúa því undir stjórn.
Bæði Nico Vouilloz og Yannick Pontal hafa unnið rafhjólakeppnina á Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, sem er hannað fyrir vaxandi svið bílaaðstoðra kappaksturs.Verðmæti koltrefja rammans er betra en sumra keppinauta hans og á brautinni er Overvolt lipur og fús til að þóknast.
Hlutfallslega séð er tiltölulega lítið rafhlöðumörk miðað við keppinauta og framendinn getur verið erfitt að stjórna klifri.
Merida notar sama ramma úr koltrefjum álfelgur á eOne-Forty og lengri skottið eOne-Sixty, en 133 mm ferðaálagið gerir uppsetningarsettið brattara og eykur hornið á höfuðrörinu og sætisrörinu.Shimano Steps E8000 mótorinn er búinn 504Wh rafhlöðu sem er innbyggð í niðurrörið, sem getur veitt nægan kraft og þol.
Hann er mjög lipur á rennandi slóðum, en stutt fjöðrun og framhlið rúmfræðinnar gera það að verkum að hann er spenntur í bröttum niðurleiðum.
Þrátt fyrir að Crafty verði aldrei lýst sem líflegum, aðeins 25,1 kg að þyngd í prófunum okkar og með langt hjólhaf, þá er hann mjög traustur, finnst hann mjög stöðugur þegar ekið er hratt og hefur frábært grip í beygjum.Þrátt fyrir að hávaxnari, árásargjarnari ökumenn muni líka við Crafty vegna hæfileika þess til að höndla tæknilega landslag vel, geta smærri eða huglítill ökumenn átt erfitt með að snúa hjólinu og hjóla af krafti.
Við metum Turbo Levo ramma sem einn af þeim bestu eins og er, með framúrskarandi rúmfræði og reiðtilfinningu nálægt vespu;við erum líka hrifin af sléttum 2.1 mótor Spesh, þó tog hans sé ekki eins gott og keppinautarnir.
Hins vegar urðum við fyrir vonbrigðum með varahlutavalið, óstöðugar bremsur og blaut dekk sem komu í veg fyrir að Turbo Levo skoraði hærra.
Þrátt fyrir að fyrsta kynslóð eMTB hafi tilhneigingu til að vera slóðamiðuð með ferðafjarlægð upp á um 150 mm, er umfang fjallahjólagreina sem nú er fjallað um breiðari og breiðari.Þar á meðal eru ofurstórar gerðir sem eru hannaðar fyrir brunanotkun, þar á meðal Specialized Turbo Kenovo og Cannondale Moterra Neo;í hinum endanum eru kveikjarar eins og Specialized Turbo Levo SL og Lapierre eZesty sem nota kveikjara: svipað og rafmagnshjól.Mótor með minni krafti og minni rafhlaða.Þetta getur dregið úr þyngd hjólsins og aukið snerpu þess á þyngri vélum.
Þú finnur 29 tommu eða 27,5 tommu eMTB hjól, en ef um "Mulyu Jian" er að ræða, eru framhjólin 29 tommur og afturhjólin eru 27,5 tommur.Þetta veitir góðan stöðugleika að framan en minni afturhjólin veita betri sveigjanleika.Til dæmis Canyon Spectral: ON og Vitus E-Escarpe.
Flest eMTB eru fullfjöðruð reiðhjól, en þú getur líka fundið rafmagns hardtails fyrir torfæru, eins og Canyon Grand Canyon: ON og Kinesis Rise.
Vinsælir kostir fyrir eMTB mótora eru Bosch, Shimano Steps og Yamaha, en léttir mótorar frá Fazua birtast í auknum mæli á reiðhjólum með þyngd.Bosch Performance Line CX mótorinn getur veitt 600W af hámarksafli og 75Nm togi til að auðvelda klifur.Með náttúrulegri aksturstilfinningu og góðum rafhlöðustjórnunarmöguleikum er rafhlöðuending kerfisins áhrifamikill.
Steps-kerfið frá Shimano er enn vinsæll kostur, þó að það sé byrjað að sýna tímabil sitt, með lægri aflframleiðsla og tog en nýir keppendur.Minni rafhlaðan veitir þér einnig minna svið, en hún hefur samt kosti þess að vera létt, þétt hönnun og getu til að stilla úttak.
Hins vegar kynnti Shimano nýlega nýjan EP8 mótor.Þetta eykur togið í 85Nm, en dregur úr þyngdinni um 200g, dregur úr pedalviðnáminu, eykur drægið og lækkar Q stuðulinn.Ný rafknúin fjallahjól verða sífellt vinsælli.
Á sama tíma notar Giant Yamaha Syncdrive Pro mótora á eMTB sínum.Snjallaðstoðarstillingin notar sex skynjara, þar á meðal hallaskynjara, til að reikna út hversu mikið afl á að veita í tilteknum aðstæðum.
Fazua mótorkerfi er vinsælt val fyrir rafmagnshjól á vegum, og það er einnig að finna á eMTB eins og Lapierre eZesty nýlega.Hann er léttari, hefur minna afl og hefur minni rafhlöðu.
Þetta þýðir að þú þarft venjulega að borga meiri pedalikraft, en þetta mun draga úr þyngd hjólsins niður í það sem er nær því sem sjálfknúin módel er.Að auki geturðu fjarlægt rafhlöðuna alveg eða hjólað án rafhlöðunnar.
Specialized er með sína eigin vélaraeiningu sem hentar flestum rafhjólum.Turbo Levo SL gönguhjólið hans notar SL 1.1 rafmótor með lágt tog og 320Wh rafhlöðu, sem dregur úr aðstoð og dregur úr þyngd.
Til þess að koma þér upp á fjallið, búa til nægan kraft og veita næga akstursfjarlægð, hafa flest rafknúin fjallahjól rafhlöðuafl á bilinu 500Wh til 700Wh.
Innri rafhlaðan í niðurrörinu tryggir hreina raflögn, en einnig eru til eMTB með ytri rafhlöðum.Þessar draga almennt úr þyngd og í gerðum eins og Lapierre Overvolt þýðir það að hægt er að setja rafhlöðurnar lægra og einbeittari.
Hins vegar, eins og getið er hér að ofan, hafa eMTBs með litlum rafhlöðum undir 250Wh komið fram.Þeir versla innan takmarkaðra sviðs til að ná léttari þyngd og möguleika á bættri meðhöndlun.
Paul hefur hjólað síðan hann var unglingur og hefur skrifað greinar um reiðhjólatækni í tæp fimm ár.Hann lenti í leðjunni áður en mölin var fundin upp og hann hjólaði í gegnum South Downs, eftir drullustígnum í gegnum Chilterns.Hann stundaði einnig fjallahjólreiðar á göngu áður en hann sneri aftur á lækkandi hjól.
Með því að slá inn upplýsingarnar þínar samþykkir þú skilmála BikeRadar og persónuverndarstefnu.Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.