Þegar ekið er á hjóli kemur upp vandamál sem angrar margaknaparStundum, jafnvel þótt maður sé ekki þreyttur, en líka andlaus, þá geta fæturnir ekki náð tökum á því, hvers vegna í ósköpunum? Reyndar er þetta oft vegna þess hvernig maður andar. Svo hver er rétta leiðin til að anda? Á maður að anda í gegnum munninn eða nefið?

Almennt séð eru ofangreindar aðstæður oftast af völdum þess að súrefnisframboð til öndunar er ekki nægilegt, þannig að súrefnisnotkun vöðvanna nær ekki að bæta upp í tæka tíð. Hvort anda eigi um munninn eða nefið fer eftir hverju tilviki fyrir sig.

Eftirfarandi verður skipt í þrjá þætti:

(1) Áðurreiðmennskaanda að sér um nefið og anda út um munninn
　　
Áður en lagt er af stað ættirðu að aðlaga öndunina með því að anda að þér og anda frá þér í gegnum nefið til að líkaminn aðlagist hraða æfingarinnar fyrirfram.
　　

(2)Reiðmennskaflatt: Kviðöndun
　　

Þegar þú byrjar að hjóla notar líkaminn meira súrefni, þannig að þú getur andað að þér meira lofti með kviðöndun, sem eykur súrefnisinntöku.

(3) Þegar gengið er upp hæð: Sogið uppköst hratt
　　
Það tekur meiri orku að klífa brekku en að hjóla á sléttu, þannig að það þarf meira súrefni til að knýja vöðvana. Þótt kviðöndun taki inn mikið magn af súrefni, þá getur svo hægur öndunartaktur ekki fullnægt þörfinni, þannig að það er nauðsynlegt að breyta öndunaraðferðinni.

Gætið að þessu ferli, hvort sem er á hjóli eða í hjólabretti, og verið viss um að anda ekki að ykkur með munninum, annars hefur það áhrif á heilsuna. Annars vegar, þó að öndun í gegnum munninn taki inn mikið magn af súrefni, er auðvelt að anda að sér skordýrum og öðru óhreinindum, og öndun í köldu lofti veldur oft hósta og jafnvel niðurgangi, sem hefur mikil áhrif á hjólreiðaupplifunina. Nefið, hins vegar, hefur innbyggða getu til að sía loft, og þegar það fer í gegn verður það hlýtt og rakt. Aftur á móti er að anda að sér með nefinu gagnlegra fyrir líkamann.