Huber Automotive AG hefur kynnt fínstillta útgáfu af RUN-E Electric Cruiser sínum, losunarlausum aflpakka sem hannaður er fyrir námuvinnslu.
Líkt og upprunalega útgáfan er RUN-E Electric Cruiser hannaður til notkunar í erfiðu umhverfi, en rafvædd útgáfa af Toyota Land Cruiser J7 tryggir bætt loftgæði, minni hávaðamengun og rekstrarkostnað neðanjarðar, að sögn fyrirtækisins.
Þessi nýja, bjartsýni útgáfa af Electric Cruiser fylgir nokkrum uppsetningum í neðanjarðar námuvinnslu.Að sögn Mathias Koch, Key Account Manager fyrir Hybrid & E-Drive deild Huber Automotive, hafa einingar verið á vakt síðan um mitt ár 2016 í þýskum saltnámum.Fyrirtækið hefur einnig sent bíla til Chile, Kanada, Suður-Afríku og Ástralíu.Á sama tíma munu einingar sem verða afhentar í mars ársfjórðungi til Þýskalands, Írlands og Kanada njóta góðs af nýjustu uppfærslunum.
E-drifkerfið í nýju útgáfunni samanstendur af röð íhlutum frá birgjum eins og Bosch, sem öllum er raðað í nýjan arkitektúr til að samþætta „einstaklinga styrkleika“, sagði Huber.
Þetta er gert mögulegt vegna kjarna kerfisins: „nýstýrð stjórneining frá Huber Automotive AG, sem, byggð á 32-bita aflarkitektúr, veldur því að einstakir íhlutir skili sínu besta við kjörhitaskilyrði,“ sagði þar.
Miðlægt ökutækjastýrikerfi bílabirgða samþættir alla kerfishluta sem skipta máli, stjórnar orkustjórnun há- og lágspennukerfisins og samræmir endurheimt bremsuorku eftir akstursaðstæðum sem og hleðslu- og öryggisstjórnunaraðstæðum.
„Þar að auki fylgist það með öllum eftirlits- og reglugerðarferlum með tilliti til virkniöryggis,“ sagði fyrirtækið.
Nýjasta uppfærslan á E-Drive Kit notar nýja rafhlöðu með afkastagetu upp á 35 kWh og mikla endurheimtarmöguleika, sérstaklega þróuð fyrir mikla notkun.Viðbótar sérsniðin fyrir námurekstur tryggir að vottaða og samnefnda rafhlaðan sé örugg og sterk, segir Huber.
„Hrunprófuð, vatnsheld og í eldföstu hulstri, nýja rafhlaðan er með víðtæka skynjaratækni, þar á meðal CO2 og rakaskynjara,“ bætti hún við.„Sem eftirlitsstig styður það snjallt varmabrautarviðvörunar- og verndarkerfi til að veita besta mögulega öryggi – sérstaklega neðanjarðar.“
Þetta kerfi virkar bæði á einingar- og klefastigi, þar með talið sjálfvirk lokun að hluta, til að tryggja snemmbúin viðvörun ef óreglur koma upp og til að koma í veg fyrir sjálfkveikju og algjöra bilun ef um litla skammhlaup er að ræða, útskýrir Huber.Kraftmikil rafhlaðan starfar ekki bara á öruggan hátt heldur einnig skilvirkan og tryggir drægni allt að 150 km á vegum og 80-100 km utan vega.
RUN-E Electric Cruiser er 90 kW afköst með hámarkstogi 1.410 Nm.Allt að 130 km/klst hraði er mögulegur á vegum og allt að 35 km/klst í torfærusvæði með 15% halla.Í stöðluðu útgáfunni þolir það halla allt að 45% og með „hátt utan vega“ valmöguleikanum nær það fræðilegu gildi 95%, segir Huber.Viðbótarpakkar, eins og rafhlaðakæling eða hitun, og loftræstikerfi, gera kleift að laga rafbílinn að einstökum aðstæðum hverrar námu.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, Bretlandi