Eins og fjallahjól séu ekki nógu alhliða, þá getur nýtt „gerðu það sjálfur“ umbreytingarsett sem kallast Envo breytt fjallahjólum í rafmagnssnjósleða.
Ekki það að rafmagnssnjóhjól séu ekki það sama - það eru mörg öflug og vel búin rafmagnssnjóhjól þarna úti.
Nú færa Envo-sett þessa tækni yfir á hefðbundin fjallahjól með nýjasta umbreytingarsettinu frá kanadíska fyrirtækinu.
Settið inniheldur afturdrif fyrir snjósleða sem notar Kevlar/gúmmíbelti sem fara í gegnum 1,2 kW hjólnafjöðrun og sterka plastefnisrúllur. Þessi íhlutur kemur í stað afturhjóls á fjallahjóli og setur bolta beint í skott hjólsins.
Keðja hjólsins nær enn að tannhjólinu að aftari hluta hjólsins til að knýja brautina. Hins vegar nemur sveifarskynjarinn pedalana og er knúinn af 48 V og 17,5 Ah rafhlöðu til að hjálpa hjólreiðamanninum að knýja á snjónum. Miðað við óhagkvæmni snjóaksturs er rafhlaðan greinilega nægjanleg fyrir 10 kílómetra (6 mílur) ferð. Þó að færanleg rafhlaða geti aukið akstursdrægi hjólreiðamannsins er líklegt að hún verði skipt út fyrir nýja rafhlöðu.
Í pakkanum er einnig þumalfingursgjöf fest á stýrið, þannig að hægt er að ræsa mótorinn án þess að ökumaðurinn stígi á pedalinn.
Erfitt verður að komast yfir hjólbarða þegar ekið er í lausu dufti. Í settinu er millistykki fyrir skíði sem getur komið í stað framhjólsins.
Envo-búnaðurinn nær hámarkshraða upp á 18 km/klst (11 mph) og það er ólíklegt að hann vinni alvöru rafknúna snjósleðakeppni gegn nýjustu gerðum Taiga.
Envo-sett eru örugglega miklu ódýrari en rafmagnssnjósleðar og kosta frá 2789 kanadískum dölum (um það bil 2145 Bandaríkjadölum) til 3684 kanadískra dala (um það bil 2833 Bandaríkjadala).
Micah Toll er áhugamaður um rafmagnsbíla, rafhlöðunörd og höfundur metsölubókanna „Electric Motorcycle 2019“, DIY Lithium Battery, DIY Solar og Ultimate DIY Electric Bike Guide á Amazon.