Sérstök líkamsræktartæki eru ódýr. Fyrir sérhæfðan markað eru fín tæki fjöldaframleidd og sum seld til sértækari mögulegra viðskiptavinahópa. Flest þeirra gegna hlutverki að einhverju leyti. Sumir eiginleikar eru hagnýtari en aðrir.

Praep ProPilot breytir 31,8 eða 35 mm stýri í armbeygjutæki sem getur vaggað og rúllað og þarfnast viðbótar vöðvaþráða til að hjálpa til við að stöðuga notandann. Þreytt/ur á steinum og falli sem lendir í þegar reynt er að takast á við 16,5 kg DH eða Enduro hjól á slóð með 20% halla? ProPilot vonast til að hjálpa. Sem heildarkerfi kostar ProPilot Moto settið $200. Það inniheldur 780 mm breitt, 31,8 mm stýri, rennihandfang, dropalaga tæki sem getur haldið stýrinu og uppsetningarsett svo notendur geti sett símann upp á ProPilot og horft á GoPro neðanmálsgreinar eða æfingarmyndbönd. Í gegnum Preap forritið. Dropalaga miðhluti ProPilot hefur þrjár stöður, erfiðasta staðurinn er kviðurinn á fallinu.
Prapu selur einnig ProPilot án handfanga eða stýris fyrir $100. Þar eru meðal annars gripþjálfunartæki í laginu eins og bremsuhandföng. TRGGR (leyfið mér að segja TR-Double-Guh-er) er hægt að nota til að auka kraft bremsufingursins með því að nota löngutöng og vísifingur, eða bara bendilinn, sem er sú leið sem flestir bremsa í dag.
TRGGR finnst henta betur fyrir almennar æfingar í framhandleggsgripi, nema þú notir mjög teygðar bremsur með kapalbúnaði.
Þetta er mín fyrsta hugsun. Af hverju myndi einhver eyða 100-200 dollurum í eitthvað sem hann getur gert auðveldlega fyrir minni peninga eða ókeypis? ProPilot er ekki aðeins með armbeygjuaðgerð, heldur er það líka mikilvægasta og áhrifaríkasta æfingin sem tækið býður upp á.
ProPilot appið getur útskýrt þessar æfingar vel, en það ber að hafa í huga að þær krefjast meiri búnaðar. Eftir uppsetningu eru armbeygjur ProPilot mjög tafarlausar. Aðrar æfingar krefjast viðbótar teygjubönda, sem eru tiltölulega ódýr.
Fyrsta hugsun mín um ProPilot er sú að Prapp virðist vilja búa til tæki sem gerir fjallahjólreiðamenn spenntari fyrir aðlögunarhæfni, því þá gleymist auðveldlega að þjálfa kviðvöðva, handleggi, axlir o.s.frv. Fyrir okkur, sérstaklega þegar veðrið er gott. Hins vegar er hraðari niðurleið eða góð varnarhæfni í hjólabrettinu nægjanleg sem ástæða fyrir reglulegri þolþjálfun.
Allavega, já, ProPilot býður ekki bara upp á armbeygjur. ProPilot appið sýnir nokkur gagnleg líkamsræktarmyndbönd; sex til að vera nákvæmur. Í morgunrútínunni krjúpa hjólreiðamennirnir og krjúpa, og ProPilot teygir sig fyrir framan þá – alls ekki nauðsynlegt, bætt rússnesk beygja; kannski hjálpar það til við að styrkja þig, en snýr í raun kviðvöðvunum. Svo eru það armbeygjur og klifuræfingar – tvær augljóslega krefjandi æfingar með þessu búnaði.
Svo í grundvallaratriðum munu allar breyttar plankar eða armbeygjur sem gerðar eru með ProPilot vera mjög árangursríkar. Praep býður upp á kjarnaæfingar sem nota þessar æfingar. Með hjálp teygjubanda er hægt að nota þessar stöngur fyrir beygjur, beinar raðir, þríhöfðapressur, axlarpressur, hnébeygjur og margar aðrar æfingar - þó að sömu aðferð sé einnig hægt að gera með því að nota kústskaft eða pípur/stangir og teygjubönd. Teygjubönd geta einnig verið mjög létt í samsettum æfingum eins og pressum eða jafnvel beygjum. Hins vegar er ég mjög ánægður með að þeir hafi útvegað neytendum myndbönd af þessum æfingum.
Með því að nota eitthvað eins og ProPilot til að skora á stöðugleika þinn, í stað þess að gera armbeygjur á föstu undirlagi eins og gólfinu, geturðu tekið upp fleiri vöðvaþræði fyrir virkni, sérstaklega í kviðarholinu, því búkurinn verður að vera betur stjórnaður. Meiri hreyfing.
Ávinningurinn felur í sér betri jafnvægi og þróun kviðvöðva, sem getur hjálpað til við að bæta íþróttaárangur. Sumar rannsóknir hafa leitt í ljós að íþróttamenn sem æfa á óstöðugu undirlagi eru einnig ólíklegri til að meiðast. Eins og með flest sem hægt er að mæla og rannsaka í vísindasamfélaginu, eru deilur um árangur og hvort óstöðugleikaþjálfun ætti að vera sameinuð þolþjálfun. Þetta er nákvæmlega það sem ProPilot gerir.
Þetta ætti þó að vera háð markmiðum íþróttamannsins og ekki. Ef þú vilt hámarka ákefð bekkpressunnar mun ProPilot ekki vera mjög gagnlegt. Hins vegar, ef þú vilt styrkja kviðstyrk eða jafnvel koma í veg fyrir meiðsli, getur þetta verið gagnlegt. Vöðvar og líkamsrækt tóku saman nokkrar af þessum rannsóknum og hver þeirra hefur sína kosti og galla.
Nánar tiltekið kostir jafnvægisþjálfunar og þróaðri kjarna, samkvæmt rannsókn í tímaritinu „Strength and Condition Research“: „Þar sem hreyfifærni er oft ójafnvægi, skapar meiri stöðugleiki í kjarna grunn að því að bæta styrk ... Efri og neðri útlimi.“ Í grundvallaratriðum, ef kjarninn þinn er sterkari, geta handleggir og fætur unnið á skilvirkari hátt.
ProPilot er hægt að nota fyrir 31,8 og 35 mm stýri og þau innihalda millilegg til að passa við þessar tvær stærðir. Uppsetningin er mjög einföld en mér fannst myndbandið gagnlegra en skriflegar leiðbeiningar. Eins og sést á myndinni er mikilvægast að ganga úr skugga um að stýrið smelli hljóðlega á sinn stað, annars festist þú. Settið mitt inniheldur sett af rennihylkjum en þar sem ég á par af rennihylkjum notaði ég þær í staðinn.
Í háskóla starfaði ég sem einkaþjálfari í mörg ár, svo ég þekki vel til margra óstöðugra íhluta (eins og BOSU bolta og TRX belta). Ég hef ekki fengið vottun í smá tíma og þekking mín er enn ryðguð, svo ég hafði samband við Mike Durner, fjallahjólakennara Mind Right Endurance, til að spyrja hann um skoðanir hans á ProPilot og hvað fólk ætti að geta gert áður en það notar ProPilot stýri. Duna sagðist vera aðdáandi.
„Ég held að þetta sé mjög gagnlegt fyrir kvið- og axlastöðugleika og styrk axla/brjósts. Hvað varðar ferlið við að nota ProPilot, þá vil ég segja að byrjað er á hefðbundnum armbeygjum, næsta skref er að nota TRX fyrir armbeygjur, og svo í Bosu armbeygjum í slíkum hlutum, og að lokum færast yfir í auðveldustu stöðuna á ProPilot. Þegar þú notar ProPilot gætirðu orðið alveg brjálaður og stigið fætinum á TRX.“
Mike nefndi einnig TRGGR gripið. „Fræðilega séð, ef styrkur framhandleggsins er betri, þá finnurðu betur fyrir stönginni/gripinu, slakar meira á og þolir þessa vöðva betur við langvarandi drops.“
Jafnvel í einföldustu stöðu þarf ProPilot að vinna aðeins. Persónulega líkar mér þessi þjálfun og finnst hún meira spennandi en að reyna að lyfta lóðum, kannski vegna þess að þessir kostir tengjast frekar aðalíþrótt minni, fjallahjólreiðum.
Það er svolítið pirrandi eiginleiki við ProPilot að í hvert skipti sem þú vilt breyta horninu þarftu 4 mm sexkantslykil. Ég held ekki að þetta sé vandamál því það breytist eftir framvindu breytinganna, ekki styrkleika þeirra, en sumir notendur þreytast á erfiðustu ProPilot stillingunum og vilja minnka styrkleika æfingarinnar, þannig að það gæti þurft hraðari leið til að breyta því.
Almennt séð, ef þú notar ProProlot í planka- eða armbeygjustöðu, þá býður það upp á krefjandi og áhugaverða stöðugleikaþjálfunaraðferð. Ég ætla ekki að setja símann minn upp á ProPilot til að horfa á myndbönd, en ég get valið.
Til að ítreka fyrri setningu, þá er ProPilot mjög gagnlegt til að æfa í þessari stöðu. Betri armbeygjur eða plankaæfingar eru fáránlegar, en ProPilot er skemmtileg. Þó er engin þörf á að nota það meira, því þær krefjast teygjubanda, og þú getur framkvæmt sömu æfingar án þess að nota búnað, með því að nota staðgengilsstangir eða bara með teygjubandi.
Ég á TRX belti sem maki minn gaf mér og mér líkar mjög vel við það. Verðið á TRX er miklu lægra en verð á fullkomnu ProPilot setti. Það getur gert flest af því sem ProPilot vinnur og er hægt að nota í margar aðrar æfingar. Alveg satt, TRX er eitt fjölhæfasta og öflugasta líkamsræktartækið sem völ er á í dag, sérstaklega fyrir kviðæfingar og stöðugleikaæfingar.
Hins vegar hefur hver og einn sína eigin hvatningu. Fyrir suma fjallahjólreiðamenn gæti ProPilot verið það sem þeir þurfa til að örva hvatningu. Ég vil líka segja að þetta er áhugavert líkamsræktartæki. Ef þú ert einhver sem þarfnast sérstakrar hvatningar og þarft að gera mjög ákafar og krefjandi brjóst-, þriggja útlima-, axla- og kviðæfingar, sem geta bætt frammistöðu utan vega og jafnvel komið í veg fyrir meiðsli, þá geturðu örugglega prófað ProPilot.