Sumarið er að koma. Það er alltaf rigning á sumrin og rigningardagar ættu að vera ein af hindrunum í langferðahjólreiðum. Þegar það lendir í rigningardögum verða allar aðstæður á veginum breyttar.rafmagnshjólþarf að aðlaga. Þegar hjólreiðamaður stendur frammi fyrir hálum vegum þarf hann fyrst að aðlaga uppsetningu allra þátta hjólsins.

Dekk

Við venjulegar aðstæður er loftþrýstingur í dekkjumreiðhjóler 7-8 loftþrýstingar, en á rigningardögum ætti það að lækka niður í 6 loftþrýsting. Þar sem loftþrýstingurinn í dekkjunum lækkar eykst snertiflöturinn milli dekksins og jarðar, sem eykur grip dekksins og kemur í veg fyrir að það renni. Að auki skal ekki nota ný dekk á rigningardögum, því ónudduð dekk innihalda hált efni eins og sílikon, sem er ekki stuðlað að stöðugleika dekksins.reiðhjól.

Bremsa

Þar sem meiri kraftur þarf að beita við hemlun í rigningu þarf að stilla bremsuklossana á hjólinu þannig að þeir sitji þægilegra nálægt hjólfelgunni við hemlun.

Keðja

Áður en þú hjólar í rigningu þarftu að halda keðjunni hreinni, þar á meðal fram- og afturgírunum, og bera smá smurolíu á hana. Mundu að nota ekki úða eða dropa, því það er auðvelt að fá smurolíu á dekk og felgur, sem er ekki gott við hemlun.

Beygja

Jafnvel þótt það rigni ekki er beygja mjög mikilvæg tækni fyrir hjólreiðamenn. Þegar beygt er þarf að lækka þyngdarpunktinn, síga axlirnar, halda innra hné lágu og ytra hné háu, halda búk, höfði og hjóli í beinni línu. Þar að auki má hallahornið ekki vera eins stórt og á þurru undirlagi og hraða þarf að hægja á.

Ástand vega

Að lokum, gætið að ástandi vegarins þegar ekið er. Vegir verða hálir þegar rignir. Yfirborð vegarins er öðruvísi, gripið er einnig öðruvísi, ójöfn vegir hafa gott grip og slétt vegir hafa veikt grip. Forðist einnig vegi með dísilolíu og reyndu að forðast litla polla.