Ást Indverja á tveggja hjóla ökutækjum er gríðarleg og sú staðreynd að Indland er orðið stærsti framleiðandi tveggja hjóla ökutækja í heimi sannar þetta. Milljónir Indverja kjósa tveggja hjóla ökutæki sem kjörinn farartæki vegna þess að þau eru hagkvæm og mjög meðfærileg. Hins vegar er annar markaðshluti á þessum mikla tveggja hjóla markaði smám saman að verða vinsælli með hverjum deginum sem líður. Þessi hluti er rafmagns tveggja hjóla hlutinn.
Nýlega kom í ljós að sala á rafknúnum tveggja hjóla ökutækjum á landsvísu hefur aukist úr 700 eintökum á viku í meira en 5.000 á viku. Ráðuneytið telur að þessi áfangi sé umbreyting frá áætlun sem hrint var í framkvæmd í byrjun júní á þessu ári.
Eftir að hafa fengið endurgjöf frá atvinnugreininni og notendum, sérstaklega á meðan faraldurinn geisaði, var áætlunin endurskoðuð í júní og fór í annan áfanga. Samkvæmt áætluninni úthlutaði ríkisstjórnin 10.000 krónum rúpíum til að örva eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum. Markmið áætlunarinnar er að styðja við rafvæðingu almenningssamgangna og sameiginlegra samgangna og hjálpa til við að byggja upp hleðsluinnviði.
Indverska ríkisstjórnin er að stuðla að rafvæðingu bílaiðnaðarins til að leysa vandamálið með útblástur bifreiða og ósjálfstæði við jarðefnaeldsneyti. Fjármagn samkvæmt áætluninni mun niðurgreiða 500.000 rafmagnsþríhjól, 1 milljón rafmagnstvíhjól, 55.000 rafmagnsfólksbíla og 7090 rafmagnsrútur.
Í árslokaskýrslu sinni kom fram að „á almanaksárinu 2021 hefðu samtals 140.000 rafknúin ökutæki (119.000 rafknúin tvíhjól, 20.420 rafknúin þríhjól og 580 rafknúin fjórhjól) verið veitt í desember 2021. Úthlutað var fyrir 16., en styrkupphæðin samkvæmt Fame í 11. áfanga er um 5 milljarðar. Hingað til hefur Fame II hvatt til 185.000 rafknúinna ökutækja.“
bætti við: „hefur einnig úthlutað 10 milljörðum króna til að koma á fót hleðslustöðvum fyrir rafbíla. India II hyggst framkvæma endurhönnun í júní 2021 byggt á reynslu, sérstaklega á tímum faraldursins, sem og ábendingum frá atvinnulífinu og notendum. Markmið endurhönnunaráætlunarinnar er að flýta fyrir vinsældum rafbíla með því að lækka upphafskostnað.“
Fyrsti áfangi áætlunarinnar hófst 1. apríl 2015 og var framlengdur til 31. mars 2019. Annar áfanginn, sem hófst 1. apríl 2019, átti upphaflega að ljúka 31. mars 2022. Hins vegar hyggst ríkisstjórnin framlengja metnaðarfulla áætlun sína um að efla rafknúin ökutæki um tvö ár til viðbótar, til 31. mars 2024.
Árið 2021 er ár rafknúinna tveggja hjóla vespa og nokkrar af bestu rafknúnu vespunum sem komu á markað í ár eru , Simple One, Bounce Infinity, Soul og Rugged. Þar að auki varð Electric söluhæsta vörumerki rafknúinna tveggja hjóla vespa á Indlandi, með meira en 65.000 rafknúna vespur seldar árið 2021. Einnig eru nokkrar af heiðursverðlaununum fyrir þennan markaðshluta tveggja hjóla vespa.