Ef þú notar tenglana í sögunni okkar til að kaupa vörur gætum við fengið þóknun. Þetta hjálpar til við að styðja blaðamennsku okkar. Frekari upplýsingar. Vinsamlegast íhugaðu einnig að gerast áskrifandi að WIRED.
Samar eru goðsagnakenndir hreindýrahirðar sem búa á nyrstu svæðum Rússlands, Finnlands, Noregs og Svíþjóðar. Það eru 180 orð sem tákna snjó og ís. Hið sama má segja um hjólreiðamenn sem eyða vetrinum í hvaða norðlægu loftslagi sem er. Vegna árstíðabundinna breytinga á sólarljósi, hitastigi og úrkomu, ásamt vaxandi óreglu loftslagsbreytinga, er næstum tryggt að engir tveir hjólreiðadagar verði eins að vetri til. Þar getur breitt hjól bjargað sál hjólreiðamannsins.
Sumum finnst kannski að hjólreiðar á veturna hljómi eins og hræðilegasta helvíti. Til að eiga áhugaverða og örugga ferð þarftu að þróa stefnu: Hvaða flokkur hentar tímabundnum starfsmönnum með takmarkaðan fjölda? Nagladekk eða nagladekk? Virkar ljósið mitt? Mun ég hjóla á ísilögðum vegum eða gangstéttum til að drepa mig? Auk þess að hjóla á sumrin er mjög mikilvægt að hjóla fyrirfram, því vélrænir bilanir (eins og ofkæling eða frost) geta haft alvarlegar afleiðingar.
Hins vegar, þegar maður hjólar á veturna, fljótandi í kyrrlátu, einlitu landslagi, þá fylgir því einnig djúp hugleiðsla. Það er kominn tími til að hætta við stöðuga leit Strava að markmiðum og njóta töfra hverfuls vetrarins. Þegar ég hjólaði fram á nótt og kom um klukkan 16:45 þegar ég lifði, magnaðist andrúmsloftið í Jack London, sem var best til þess fallið að lifa af, veldisvexti.
Í langri sögu reiðhjóla eru feit reiðhjól tiltölulega ný af nálinni: Árið 1980 fékk Frakkinn Jean Naude (Jean Naude) snjalla hugmynd um að nota lágþrýstings Michelin dekk til að keyra 800 í Saharaeyðimörkinni. Margar mílur. Árið 1986 bætti hann við þriðja hjóli og steig á næstum 2.000 mílur frá Alsír til Timbúktú. Á sama tíma suðuðu hjólreiðamenn í Alaska felgurnar saman til að mynda breiðara yfirborð til að hjóla á Iditabike, veislu 200 mílna eftir snjósleða- og hundaleiðum. Á sama tíma notar maður að nafni Ray Molina í Nýju Mexíkó 3,5 tommu dekk til að búa til 82 mm felgur til að hjóla í sandöldunum og Arroyos. Árið 2005 stofnaði hjólaframleiðandinn Surly frá Minnesota Pugsley. 65 mm stóru Marge Rim og 3,7 tommu Endomorph dekk gerðu almenningi kleift að nota feit reiðhjól. Þessi viðgerðartækni varð aðalstraumurinn.
Feit hjól voru áður samheiti yfir „hægan hraða“ og stálgrindur fyrstu risanna kunna að hafa verið þannig. Að stíga á pedalana með botnlausu hvítu loði er grimm æfing. En tímarnir hafa breyst. Vörumerki eins og Salsa, Fatback, Specialized, Trek og Rocky Mountain halda áfram að þróa með léttari byggingum og stækkandi dekkjum til að takast á við erfiðari aðstæður, og stöðluðum íhlutum eins og lækkandi sætisstöng.
Í janúar kynnti Rad Power Bikes nýjan rafmagns RadRadover. Í september kynnti REI Co-Op Cycles sitt fyrsta feita hjól, stífan álramma með 26 tommu hjólum. Í dag er þyngsta hjólið léttara en mörg fjallahjól. Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle koltrefjaramminn frá 2021 vegur 27 pund, bæði felgur og hjólstöng.
Ég hef hjólað á Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 síðan snjóaði í norðurhluta Minnesota þann 15. október. Þetta er sama hjólið og XO1 Eagle, en með aðeins minna kolefnisinnihaldi og endi gírkassans er örlítið lægri. Meðal þriggja fathjólagerðanna frá Salsa (Beargrease, Mukluk og Blackborow) er Beargrease hannað til að geta ferðast hratt, þökk sé framsækinni lögun sinni, sem getur tekist á við margar felgustærðir og dekkjabreidd við mismunandi keppnisaðstæður. Hæfileikarnir og fjölmargir fylgihlutir benda til viðbótarbúnaðar, matar og varahluta til að skora á langkeppnir, eins og krefjandi Arrowhead 135.
Ef þú notar tenglana í sögunni okkar til að kaupa vörur gætum við fengið þóknun. Þetta hjálpar til við að styðja blaðamennsku okkar. Frekari upplýsingar. Vinsamlegast íhugaðu einnig að gerast áskrifandi að WIRED.
Þótt Arrowhead 135 komi brátt úr hinum vel þekkta hjólhýsi mínu, þá er kolsvarti Beargrease hjólið samt sem áður viðbragðsfljótandi ferðalag frá leðju og ís blandaðrar árstíðar yfir í akstursleiðir í duftkenndu snjó. Þetta hjól er búið 27,5 tommu hjólum og 3,8 tommu breiðum dekkjum, með felgum allt að 80 mm, sem hámarkar afköst þess á sléttum og sléttum slóðum. En það getur einnig verið með 26 tommu hjól á 100 mm felgum og er búið allt að 4,6 tommu breiðum dekkjum til að fljóta á grófum snjó. Það er jafnvel hægt að breyta því í 29 tommu dekk og nota 2 til 3 tommu dekk á 50 mm felgum fyrir ferðir allt árið um kring. Ef þú vilt bæta við framfjöðrun til að mýkja ójöfnur, þá er ramminn samhæfur framgaffli og hefur hámarksslaglengd upp á 100 mm.
Þegar ég prófaði Beargrease fyrst í norðurhluta Minnesota var hitinn 34 gráður og slóðin var blanda af leðju og ís. Eins og við öll vitum er versta tilfinningin sem fólk sem lendir í þessari stöðu að geta sannað að það hafi læst viðbeininu þegar hjólið rennur undan þér á ísnum og andlitið hefur snert jörðina. Og þarf að sauma. Sem betur fer gerðist það ekki. Beargrease finnst stöðugt, lipurt og öruggt, jafnvel þótt dekkin séu ekki negld við kalda hlutann. Snilld þess liggur í árásargjarnari rúmfræði þess: lengri frammiðja (lárétt fjarlægð frá miðju neðri festingarinnar að framásnum), stutt stang, breitt stýri og 440 mm keðja, sem gerir það að verkum að það líður meira eins og utanvegahjól.
Þrátt fyrir að hafa hjólað í köldu og drullulegu veðri í Minnesota næstu daga, þá stóðu Shimano 1×12 SLX drifbúnaðurinn frá Belgrade og Sram Guide T bremsurnar sig samt vel. Ólíkt mínu eigin stálfathjóli, þá tognaði Beargrease ekki hnéð á mér. Þetta er algengt vandamál með fathjólum vegna þyngdar þeirra og breiðari Q-stuðuls (milli tengipunkta pedalanna á sveifararminum þegar mælt er samsíða botninum) frá ás festingarinnar. Salsa minnkar vísvitandi Q-stuðul sveifarans til að takmarka þrýsting á hné, en léttur kolefnisramminn hjálpar líka. Stundum, í minni hjólreiðar, kemur dropparsætistöng sér vel. Þó að hjólið sé samhæft við 30,9 mm sætistöng, þá er hún ekki hluti af smíðinni.
Hvort sem um er að ræða kappakstursbíla eða lengri ferðir er enginn skortur á geymsluplássi fyrir búnað. Beggja vegna við Kingpin gaffal hjólsins eru þriggja pakka flöskuhaldarar eða „Anything Cage“ af gerðinni Salsa, sem hægt er að nota til að geyma annan léttan búnað sem þú þarft. Á grindinni eru tveir flöskuhaldarar innan þríhyrningsins, festing fyrir aukahluti neðst á niðurrörinu og festing fyrir efri rör sem rúmar hjólatölvu og tösku fyrir efri rörið.
Það er enn haust, sem þýðir að snjóþunginn er ekki enn farinn að falla. En Beargrease gaf mér góða ástæðu, ég þrái veturinn og vel snyrtan flauelsjakka.
Ef þú notar tenglana í sögunni okkar til að kaupa vörur gætum við fengið þóknun. Þetta hjálpar til við að styðja blaðamennsku okkar. Frekari upplýsingar. Vinsamlegast íhugaðu einnig að gerast áskrifandi að WIRED.
Wired er þar sem framtíðin verður að veruleika. Það er mikilvæg uppspretta þýðingarmikilla upplýsinga og hugmynda í síbreytilegum heimi. Wired samræður varpa ljósi á hvernig tækni getur breytt öllum þáttum lífs okkar, allt frá menningu til viðskipta, frá vísindum til hönnunar. Byltingarkennd og nýjungar sem við fundum komu með nýjar hugsunarhættir, ný tengsl og nýjar atvinnugreinar.
Einkunnin er 4+ ©2020CondéNast. Allur réttur áskilinn. Með því að nota þessa vefsíðu samþykkir þú notendaskilmála okkar (uppfærður 1.1.20), persónuverndarstefnu okkar og yfirlýsingu um vafrakökur (uppfærð 1.1.20) og réttindi þín varðandi persónuvernd í Kaliforníu. Wired kann að fá sölu á vörum sem keyptar eru í gegnum vefsíðu okkar í samstarfi við smásala okkar. Efni á þessari vefsíðu má ekki afrita, dreifa, senda, vista í skyndiminni eða nota á annan hátt án skriflegs leyfis frá CondéNast. Val á auglýsingum