Fyrirtæki sem heitir Bike vonast til að nota lóðrétt rafmagnshjól sem kallast , innblásið af BMX-hjólum og hjólabrettum, til að skapa skemmtilegar ferðir á götum borgarinnar.
„Hönnun og þróun rafknúinna ökutækja á markaðnum miðar að því að færa fólk frá punkti A til punkts B með minni orku og tíma,“ útskýrði hann, sem var meðstofnandi Bike fyrr á þessu ári. „Þetta eru góðar forskriftir fyrir samgöngur og geta fylgt þróun borgarinnar - eða yfirleitt í flýti -. Hins vegar eru flestar þeirra hannaðar til að uppfylla kröfur og þurfa samt smá krydd til að verða áhugaverðari, jafnvel valkostur. Við bjuggum til úr vínkjallaranum sem við hönnuðum.“
frumsýndi sig á nýlegri hönnunarviku, upphaflega í takmörkuðu upplagi upp á 20 eintök. Það kemur í tveimur útgáfum af kraftpakkningum - hvor um sig smíðaður utan um ramma úr ryðfríu stáli og á 20 tommu Eclat felgum vafðum rauðum Salt BMX dekkjum.
Líkön sem eru búin 250 nöfmótor geta framleitt tog, náð hámarkshraða upp á og eru sagðar geta tekist á við 12 gráðu halla. Þó að nákvæmar upplýsingar um litíum-jón rafhlöðuna hafi ekki enn verið tilkynntar, er hjólreiðamanninum lofað allt að 45 kílómetra drægni á hverri hleðslu.
Annar valkostur fyrir aflgjafa er búinn mótor og stærri rafhlöðu, sem getur veitt 60 afl, hámarkshraða upp á 35 km/klst (21,7 mph) og akstursdrægni allt að 60 km (37 mílur).
Það sem er óljósara er hvernig mótorinn lætur þig hreyfa þig, þó að hönnunin gefi til kynna að sparkinntak ökumannsins sé magnað á svipaðan hátt og á Scrooser með breiðum dekkjum, frekar en að snúa bara á bensíngjöfinni til að rúlla niður. Annars staðar er BMX-stíl stýri, diskabremsur að aftan og smart LED ljós að framan á brettinu eins og á hjólabretti.
Fyrir gefnar upplýsingar, þá er það það. Forpantanir fyrir þessa takmörkuðu framleiðslu eru nú opnar, frá $2.100. Gert er ráð fyrir að sending hefjist í janúar.