Rafbílar geta verið vinsælt og vaxandi form sjálfbærrar flutninga, en þau eru vissulega ekki þau algengustu.Staðreyndir hafa sannað að nýtingarhlutfall tveggja hjóla rafknúinna ökutækja í formi rafhjóla er mun hærra - af góðri ástæðu.
Virkni rafhjóls er svipuð og pedalihjóla, en það nýtur góðs af rafknúnum hjálparmótor sem getur hjálpað ökumanni að ferðast hraðar og lengra án fyrirhafnar.Þeir geta stytt hjólaferðir, jafnað brattar hlíðar við jörðu og jafnvel boðið upp á möguleika á að nota rafmagnshjól til að flytja annan farþega.
Þrátt fyrir að þeir geti ekki passað við hraða eða drægni rafbíla hafa þeir marga aðra kosti, svo sem lægri kostnað, hraðari borgarferðir og ókeypis bílastæði.Þess vegna kemur það ekki á óvart að sala á rafhjólum hafi aukist svo mikið að sala á rafhjólum á heimsvísu heldur áfram að vera umtalsvert meiri en rafbíla.
Jafnvel í Bandaríkjunum, þar sem rafhjólamarkaðurinn hefur lengi verið á eftir Evrópu og Asíu, mun sala rafhjóla árið 2020 fara yfir 600.000 einingar.Þetta þýðir að Bandaríkjamenn eru að kaupa rafhjól á meira en einu hraða á mínútu árið 2020. Í Bandaríkjunum er sala rafhjóla jafnvel meiri en rafbíla.
Rafhjól eru vissulega hagkvæmari en rafbílar, þó að þeir síðarnefndu njóti fjölda skattaívilnana ríkis og sambands í Bandaríkjunum til að draga úr raunverulegum kostnaði þeirra.Rafhjól munu ekki fá neinar alríkisskattafslátt, en þessi staða gæti breyst ef löggjöf sem er í bið á þinginu verður samþykkt.
Hvað varðar innviðafjárfestingu, alríkishvata og fjármögnun á grænni orku hafa rafbílar einnig fengið mesta athygli.Rafhjólafyrirtæki þurfa venjulega að gera það sjálf, með lítilli eða engri utanaðkomandi aðstoð.
Hins vegar hefur sala á rafhjólum í Bandaríkjunum vaxið hratt á undanförnum árum.COVID-19 heimsfaraldurinn hefur átt þátt í að auka ættleiðingarhlutfallið, en á þessum tíma hefur sala á rafhjólum í Bandaríkjunum aukist mikið.
Breska reiðhjólasamtökin greindu nýlega frá því að 160.000 rafreiðhjólasölur yrðu í Bretlandi árið 2020. Samtökin bentu á að á sama tímabili hafi rafknúin ökutæki seld í Bretlandi verið 108.000 og sala á rafhjólum auðveldlega fór fram úr stærri fjórhjóla rafbílunum.
Sala á rafhjólum í Evrópu eykst meira að segja svo mikið að búist er við að hún verði meiri en sala allra bíla - ekki bara rafbíla - síðar á áratugnum.
Fyrir marga borgarbúa kemur þessi dagur of snemma.Auk þess að veita reiðhjólum hagkvæmari og skilvirkari aðra samgöngumáta, hjálpa rafhjól í raun að bæta borg allra.Þrátt fyrir að ökumenn á rafhjólum geti beinlínis notið góðs af lægri flutningskostnaði, hraðari ferðatíma og ókeypis bílastæði, þýðir fleiri rafhjól á götunni færri bíla.Færri bílar þýðir minni umferð.
Rafhjól eru almennt talin ein besta leiðin til að draga úr umferð í þéttbýli, sérstaklega í borgum þar sem ekki er skilvirkt almenningssamgöngukerfi.Jafnvel í borgum með vel þróaðar almenningssamgöngur eru rafhjól venjulega þægilegri valkostur vegna þess að þeir gera reiðhjólum kleift að ferðast til vinnu til að komast frá vinnu á eigin áætlun án leiðartakmarkana.