Shimano framkvæmdi fjórðu ítarlegu könnun sína á viðhorfum Evrópulanda til notkunar rafmagnshjóla og komst að nokkrum áhugaverðum þróunum varðandi þau.

Þetta er ein ítarlegasta rannsóknin á viðhorfum til rafmagnshjóla sem gerð hefur verið nýlega. Í þessari könnun tóku yfir 15.500 svarendur frá 12 Evrópulöndum þátt. Fyrri skýrslan var undir áhrifum nýkrabbameinsfaraldursins og niðurstöðurnar kunna að vera skekktar, en í þessari skýrslu, þegar Evrópa er að koma úr útgöngubanni, koma upp ný mál og raunveruleg viðhorf Evrópubúa til rafmagnshjóla.

1. Kostnaður við ferðalög vegur þyngra en áhætta á veirunni

Árið 2021 sögðu 39% svarenda að ein helsta ástæðan fyrir því að nota rafmagnshjól væri að forðast að nota almenningssamgöngur vegna hættu á að smitast af nýrri kórónuveirunni. Árið 2022 töldu aðeins 18% fólks að þetta væri aðalástæðan fyrir því að þau völdu rafmagnshjól.

Hins vegar eru fleiri farnir að hafa áhyggjur af framfærslukostnaði og ferðakostnaði. 47% fólks fóru að velja að nota rafmagnshjól vegna hækkandi eldsneytiskostnaðar og almenningssamgangnakostnaðar; 41% svarenda sögðu að niðurgreiðslur á rafmagnshjólum myndu draga úr byrði fyrstu kaupanna og hvetja þá til að kaupa rafmagnshjól. Almennt telja 56% svarenda að hækkandi framfærslukostnaður verði ein af ástæðunum fyrir því að hjóla á rafmagnshjóli.

2. Ungt fólk velur að hjóla til að vernda umhverfið

Árið 2022 mun fólk veita umhverfinu meiri athygli. Í Evrópu sögðust 33% svarenda hjóla til að draga úr umhverfisáhrifum sínum. Í löndum sem verða fyrir áhrifum af hita og þurrki er hlutfallið mun hærra (51% á Ítalíu og 46% á Spáni). Áður höfðu ungt fólk (18-24 ára) mestar áhyggjur af áhrifum sínum á umhverfið, en frá árinu 2021 hefur munurinn á viðhorfum milli ungra og aldraðra minnkað.

3. Innviðamál

Í skýrslunni í ár töldu 31 prósent að meiri endurbætur á hjólreiðainnviðum en árið áður myndu líklega hvetja fólk til að kaupa eða nota rafmagnshjól.

4. Hver hjólar á rafmagnshjólinu?

Evrópubúar telja að rafmagnshjól séu aðallega ætluð fólki sem er umhverfisvænt, sem sýnir að einhverju leyti skilning þeirra á hlutverki rafmagnshjóla í að draga úr notkun bifreiða og umferðarteppu. Þetta endurspeglar einnig að minnkun umhverfisáhrifa er talin hvatning til að nota rafmagnshjól. Þessi hluti svarenda var 47%.

Og 53% farþega telja að rafmagnshjól séu raunhæfur valkostur við almenningssamgöngur eða einkabíla á annatímum.

5. Hlutfall reiðhjólaeigenda

41% svarenda eiga ekki reiðhjól og í sumum löndum er hlutfall reiðhjóla töluvert lægra en í Evrópu. Í Bretlandi eiga 63% fólks ekki reiðhjól, en í Frakklandi eru það 51%. Holland hefur flesta reiðhjólaeigendur, þar sem aðeins 13% segjast ekki eiga eitt.

6. Umhirða hjóla

Almennt séð þurfa rafmagnshjól meira viðhald en hefðbundin reiðhjól. Vegna þyngdar hjólsins og mikils togs sem hjálparmótorinn myndar slitna dekkin og drifbúnaðurinn örlítið hraðar. Rafhjólaeigendur geta fengið aðstoð frá hjólabúðum sem geta aðstoðað við minniháttar vandamál og veitt ráðgjöf um viðgerðir og viðhald.

Fjórðungur svarenda sagðist líklega þurfa að láta þjónusta hjólin sín á næstu sex mánuðum og 51% hjólaeigenda sögðu að viðhald væri mikilvægt til að halda hjólunum sínum í góðu ástandi. Það er áhyggjuefni að 12% fólks fara aðeins í verkstæði til að fá viðgerðir þegar hjólið bilar, en það rétta er að fara snemma eða reglulega í verkstæðið til að halda hjólinu í góðu ástandi og forðast dýran viðgerðarkostnað í framtíðinni.