Frá endurkomu hins frábæra til fyrsta rafreiðhjólsins hefur 2021 verið frábært ár fyrir nýja tækni og nýsköpun á rafhjólum. En 2022 lofar að verða enn meira spennandi þar sem rafhjólaæðið heldur áfram og fleiri fjárfestingar eru gerðar í greininni hvern mánuð.
Það er mikið af nýjum útgáfum og áhugaverðri tækni á verslunargólfinu á þessu ári, og þú getur lesið um þær á Move Electric, nýrri vefsíðu tileinkað hvers kyns rafknúnum flutningum. Viltu læra meira um rafmagnshjól? Skoðaðu þá grunninn okkar Algengar spurningar.
Til að vekja upp matarlystina skulum við kíkja á tíu hjólin sem við hlökkum mest til að sjá.
Vegna frumraunarinnar í vor mun þetta rafreiðhjól á vegum marka eftirfylgnina sem er innblásin af Prolog - endurkomu bandarísku goðsagnarinnar til hjólagerðar. Þó að við höfum ekki séð neina hönnun ennþá, gerum við ráð fyrir að vörumerkið komi með flotta fagurfræði sína og móttækilegur mótor við veginn.
Greitt sem „framtíð einkaflutninga“, þetta er skemmtilegt og nýstárlegt hjól. Hannað af sömu aðilum og sáu fyrir sér breiðbílinn, það geislar af klassískum breskum bílaformi á þriggja hjóla undirvagni. Með nægum tækniforskriftum til að blikka þína, við get ekki beðið eftir að sjá þessa kynningu.
Tæknilega séð geturðu keypt þetta núna, en þú ættir erfitt með að fá það afhent fyrir janúar. Við munum fá einn á nýju ári, en í bili munum við aðeins munnvatna yfir þrjár gerðir á þessu sviði eins og rest of you.Stefnir að því að vera jeppi í rafhjólaheiminum með burðarhjólaeiginleikum og léttari lipurð.
Jæja, það er ekki tæknilega séð hjól, en franska vörumerkið setti snjalla rafhjólakerfi sitt á Eurobike aftur í september. Sagt er að það noti sjö gíra sjálfskiptingu, sem verður staðsett í pedalsamstæðunni. Mótorinn er 48V og gefur 130 Nm togi, sem er mest tog af flestum rafhjólamótorum á markaðnum. Gert er ráð fyrir að fyrstu hjólin með kerfinu verði sett á markað um mitt ár 2022.
750 Fyrir árið 2022 er þýska vörumerkið að uppfæra ástkæra rafhjólið sitt með stærri rafhlöðu og glænýju snjallkerfi. Þetta nýja kerfi kynnir nýjan reiðstillingu „Tour+“, auk breytilegra togstillinga sem hægt er að stilla á meðan Það er allt tengt saman með nýju eBike Flow appi og flottri LED fjarstýringu.
Fyrir árið 2022 gaf Volt út uppfærslu á vinsælu Infinity líkaninu sínu. Þeir eru búnir Shimano STEPS kerfinu, krefjast allt að 90 mílna rafhlöðu drægni á einni hleðslu og eru staðsettir sem úrvals Shimano STEPS líkan þeirra. Infinity mun koma sem skref-fyrir-skref ramma, og báðir ættu að vera fáanlegir snemma árs 2022, frá 2799 pundum.
Stærsti sölustaður þessa nýja hjóls frá ítalska vörumerkinu er allt að 200 km drægni rafhlöðu sem krafist er. Það er slétt, stílhreint og vegur aðeins 14,8 kg. Það er á einum hraða og hefur flatar stangir, svo það er líklega ekki hannað fyrir Audax ökumenn , en hentar betur fyrir ferðamenn sem vilja ekki hlaða hjólið sitt á hverjum degi.
Fyrsta flutningahjól franska hjólreiðamerkisins, 20, er væntanlegt í verslanir í Bretlandi um miðjan janúar. Það fullyrðir að það verði „fullkomna lausnin til að flytja börn og farm í daglegu lífi“ og með burðargetu allt að 70 kg í að aftan og aukahluti eins og aukasæti eða farangursgrind, það lítur út fyrir að það gæti unnið verkið mjög vel.
Ekki bara annað samanbrjótanlegt rafmagnshjól, Fold Hybrid lítur út fyrir að vera með áhugaverðar hönnunarsamþættingar. Já, það er samanbrjótanlegt og fyrirferðarlítið, heldur er það einnig með burðarhandfangi og fram- og afturgrindum fyrir farangur. Rafeindakerfið verður knúið af Bosch, og hjólið verður með beltadrifi eða drifrás með keðju og afskipti.
Breytanlegt með nægu plássi fyrir fullorðinn ökumann og lítinn farþega (allt að 22 kg), þetta er framúrstefnulegt rafhjól sem lítur mjög út eins og smábíll. „Það er rigning svo ég vil frekar keyra“ eru farnar, og þú ert bókstaflega í belg á , heill með rúðuþurrkum, pláss fyrir margar rafhlöður og 160 lítra geymslupláss.
Eitt af vandamálum þeirra flestra er að þau eru smíðuð í litlu magni og eru frekar dýr.
Þrátt fyrir að vera full af háþróaðri tækni og dýrum efnum kostar Tesla um 20 pund/kg. Samkvæmt þessum staðli ætti rafmagnsflutningahjól eða yfirbyggð hjól að kosta nokkur hundruð pund frekar en nokkur þúsund.