Til hamingju, félagsmenn! Árið 2020 er að renna sitt skeið, þið eruð enn á lífi. Þar að auki gætuð þið fengið örvunarstyrki fljótlega. Svo ef þið eruð einn af þeim fáu heppnu sem þurfa í raun ekki á peningum að halda, þá vitið þið – ef þið lifið af – að þið munið hjálpa til við að örva hagkerfið með því að kaupa glænýtt rafmagnshjól, og það verða fleiri vörur í boði árið 2021 en nokkru sinni fyrr!
Með þessu vil ég kynna ykkur mitt persónulega úrval af 21 bestu rafmagnshjólunum og rafmagnsmótorhjólunum sem ég get keypt árið 2021. Ég byggi flest þeirra á 25 ára reynslu af akstri, hraðri viðgerð og smíði… Auðvitað er líka hægt að giska á þetta, því ég hjólaði aðeins á nokkrum hjólum á þessum lista. Það sagt, þá hlakka ég til að heyra athugasemdir allra og vona að heyra hugsanir ykkar um val mitt - og læra meira um val ykkar! — Athugasemdahlutinn í lok listans.
Án frekari umfjöllunar, hér líta þær út eins og rökrétt röð: 21 bestu rafmagnshjólin og rafmagnsmótorhjólin sem þú getur keypt árið 2021!
1. Harley-Davidson Iron-e barnahjólið frá Stacyc. Harley-Davidson Iron-e frá Stacyc kemur í stað byrjendahjóla með rafmagnsjöfnunarhjólum. Það er fullkomið til að kynna börnum eðlisfræði og skemmtun mótorhjóla. Smærri hjólin frá Jeep eru fáanleg í nokkrum aflstigum og tveimur stærðum, krafturinn er nægur til að mæta skemmtunarþörfum ungra barna og rafknúna drifrásin gerir þau vinsæl á öflugum almenningsstígum ICE. Reiðhjól eins og PW50 eru það ekki.
Og það sem er víst er að þú getur sparað nokkra dollara með því að kaupa vélrænt eins hjól af gerðunum Stacyc, Husqvarna eða KTM, en verða þau meira virði en það verð sem þú hefur borgað fyrir þau eftir 20 ár? Mun Harley-Davidson selja fyrsta rafmagns tveggja hjóla hjólið? Kannski ekki, en ef ég veðja á framtíðar safn, þá mun ég velja það með merkinu með stýri og skjöld.
2. Indverska eFTR Jr. Indian fyrir eldri börn er mótorhjólamerki með sömu langa sögu og Harley er lítt þekkt. Kannski er fortíð þess erfiðari, en samanborið við svipaðar vörur undir vörumerkinu Bar-and-Shield eru nýjustu vörur þess almennt taldar nútímalegri, fínni og árásargjarnari. Hið sama virðist eiga við um þessi tvö vörumerki rafmagnshjóla fyrir börn, því indverska eFTR er stærra, hraðara og líkara mótorhjóli en Iron-e jafnvægishjólið frá HD.
Vinsamlegast athugið að ég er ekki að segja að Indian-vélar séu betri en Iron-e. Ég meina, lítill FTR-vél er betri. Hún er með fram- og afturfjöðrun, hjólum, diskabremsum o.s.frv. Auðvitað býður Iron-e ekki upp á slíkt. Hún er ætluð eldri börnum, en hún er líka með gervi plast-„vélar“ sem líkjast ICE og gervi-vélar. Plast-„útblástursrörið“ er á hliðinni. Þetta kann að vera lítil eftirlíking af FTR1200 mömmu og pabba, en er þetta skynsamleg markaðsaðgerð til að „festa“ næstu kynslóð af útliti sem mun ekki birtast eftir 20 ár? Það á eftir að koma í ljós.
3. Specialized Turbo CREO götuhjól með pedalaðstoð. Þetta drög eru dæmd til að valda deilum. Það ætti að vera umdeilt því það er 100% hlutdrægasta valið á listanum mínum. Þegar ég er heilbrigður, myndarlegur ungur maður, þá finnst mér gaman að hjóla á atvinnu Royex hjóli. Mér líkar mjög vel við Specialized Langster London Fixie sem ég á næst. Og þó að jákvæð reynsla af vörumerkinu muni örugglega hjálpa mér við þetta val, þá var það sem kom mér virkilega á óvart rauða málningin á Turbo Creo SL Comp L5.
Smelltu á tengilinn til að sjá glæsilegan 240 watta rafmótor og 80 mílna drægni, lestu síðan í gegnum glæsilegan lista yfir íhluti og láttu mig vita hvort þú finnur kynþokkafyllra rafmagnstvíhjól fyrir $5.000.
4. Ducati Scrambler SCR-E samanbrjótanlegt rafmagnshjól Þetta er hluti af sívaxandi línu Ducati af rafmagnsbílum, þetta samanbrjótanlega borgarhjól er notað undir nafninu og stílnum Scrambler, en með lista af hágæða íhlutum og þykku, holdugu Kenda jeppabifreið fyrir aftan. Dekk.
Við ræddum stuttlega um þetta hjól í Electrify Expo hlaðvarpinu sem hófst í júlí og veltum fyrir okkur hvers vegna Bandaríkjamenn myndu velja þetta hjól frekar en Ducati eScrambler í fullri stærð með svipuðum stíl. Vörurnar sem við bjóðum upp á henta aðeins fáum viðskiptavinum í þéttbýli sem eru tilbúnir að borga fyrir Ducati nafnið en eru ekki tilbúnir að eyða „í raun síðustu mílunni“ í hjól í fullri stærð. Samt sem áður gæti þessi sérhæfði markaður verið nægjanlegur til að mæta þörfum Ducati og 374 Wh rafhlaðan (hentar fyrir akstur með aðstoð pedala í um það bil 40 mílur) þýðir að hleðsla yfir nótt er líkleg til að vera einu sinni í mánuði. Ekki slæmt!
5. Ducati MIG-S rafmagnsfjallahjól Ef þú ert að leita að rafmagnshjóli sem hægt er að keyra hvert sem er, þá er mjög líklegt að það muni flýta fyrir alvöru Harley-Davidson Sportster um að minnsta kosti einn blokk. Fyrir framleiðslulínuna er Ducati MIG MTB kjörinn kostur.
MIG-RR var fyrst kynnt á EICMA sýningunni 2018. Það var þróað með hjálp heimsmeistarans í BMX og Down Hill, Stefano Migliorini. Það er með 250 W Shimano Steps E8000 miðdrif og getur veitt meira en 70 Nm (51 lb-ft). !!!) Togið sem beitt er á hjólabúnaðinn. Með öðrum orðum, nógu mikið tog getur farið í gegnum nánast allt landslag á ótrúlegum hraða.
Besti hlutinn? Það var árið 2018. Árgerðin 2021, sem nú er þekkt sem Ducati MIG-S, jók afköst og endingu rafhlöðunnar um 26% í sömu stærð rafhlöðunnar, en hafði jafnframt mýkri hugbúnað og hærra verð!
6. Pivot Shuttle v2 rafmagnsfjallahjól Já, ég veit að þetta er í annað skipti sem ég tek þátt í fjallahjólakeppni - það skiptir ekki máli. Það er vegna þess að hver sem er að íhuga Ducati MIG-S alvarlega mun ekki kaupa aðra hjól. Ég segi þetta í fyrsta lagi vegna þess að „Pivot“ merkið verður ekki eins áhrifamikið og „Ducati“ merkið (hvort sem það er gott eða verra). Önnur ástæðan fyrir því að ég segi þetta er sú að Pivot er 6.000 dollurum dýrara en Duc.
Það er rétt. Verðið á Pivot Shuttle er allt að $10.999 - en tæknilýsingin sem þú færð fyrir þennan pening er engu síðri, þar á meðal listi yfir helstu hluti og risastóra nýja 726Wh rafhlaðan er að fullu samþætt í rekkann, en hönnuð til að vera auðveld.“ „Hot Plug“ og hönnun.
Þú þarft ekki að kaupa Pivot Shuttle, því þú vilt nota nýtt nafn til að bera kennsl á handahófskennda upplifun af rafmagnshjólum sem vekur hrifningu fólks. Þú keyptir Pivot vegna þess að þú hefur þörf - og þú hefur efni á því! - Það besta sem tveggja hjóla alheimurinn getur boðið upp á.
7. Gönguferð að Electra Townie Go! 5i Cruiser rafmagnshjólinu Fyrir ekki svo löngu síðan hóf Townie bylgju af nýstárlegum hönnunum - með afslappaðri, vinnuvistfræðilegri hönnun og hallandi hönnun er það bæði þægilegt og ótrúlega hratt. Fyrsti Townie-hjólið sem ég átti var svart með þremur gírum árið 2006. Hið annað? Silfurlitað með sjö gírum. Þegar kemur að því að kaupa nýtt hjól fyrir konuna sína er Tiffany Green Town besti kosturinn.
Áfram Tony! Rafmagnshjólið 5i parar saman auðveldan 5 gíra Shimano Nexus gírkassa og Active Line Plus pedalaðstoðarkerfið frá Bosch. Auk lágs sætis og flatfætis hönnunar gerir Townie það einnig auðveldara en nokkru sinni fyrr að hjóla í borginni, skutla sér á milli kaffihúsa og - í mínu tilfelli - draga yngsta barnið á eftir sér í kerru.
8. Rafmagns flutningahjólið Urban Arrow Shorty Urban Arrow kallar Shorty fjölnota borgarhjól. Þar að auki, með stuttu og snjöllu hjólhafi Bosch og 250W Active Line Plus Gen 3 mótor með miklu togi, er auðvelt að skilja hvers vegna. Þetta er hjól sem er tilbúið til vinnu og tilbúið til keppni!
Hvað varðar formúluvinnu getur þetta hjól komið í stað bíla margra borgarbúa. Það hefur nægilegt pláss fyrir innkaup og matvörur og hægt er að setja læsanlegan harðan hlíf ofan á til að stoppa á öruggan hátt ítrekað á ferðinni. Hvað varðar leiki getur þetta hjól borið lautarferðarkörfur, skipt um föt og jafnvel tekið gæludýr með sér í bíltúr - þetta er löng ferð, hver 500 Wh rafhlaða getur veitt um 50 mílna drægni... Það eru tvö um borð! (Valfrjálst)
9. Rafknúið vespuhjól af gerðinni Super73 í R-röðinni RX Ég viðurkenni að mér líkar Super73 Z1 betur, en afkomendur mínir hafa alls ekki notið aðdráttaraflsins við það hjól. R-röðin? Þeir skilja þetta. Glæsilegar eiginleikar þessa klassíska rafmagnsvespuhjóls eru nóg til að réttlæta 3.495 dollara verðlagningu á RX-útgáfunni, svo ég kann að meta mun ódýrari Z1-bræður þess og systur.
Fyrir þennan pening færðu álgrind í flugvélagæðum og afturvippa með stillanlegum fjöðrunarborum fyrir framan og aftan. Premium RX gerðirnar eru búnar uppfærðum öfugum fjöðrunargaffli með loftaðstoð og einum spólvafðum dempara að aftan með stillanlegri forhleðslu, þjöppun og frákastsstillingum - allir þessir eiginleikar geta gert hjólreiðatúr meðfram veginum í borginni jafn skemmtileg og hálfa ferðina. Gamli heilinn man að það kom að aftan. Þú ert ungt afkvæmi einhvers annars, vissirðu það?
Þú veist, og - sama hvert verðið er - það eru líka fólkið og stelpurnar sem smíðuðu Super 73 R Series RX. Þau vita nákvæmlega til hvers hjólið er ætlað og þau hafa framkvæmt það fullkomlega.
10. Zooz UU1100 rafmagns BMX vespu Ef þú ert krakki á níunda áratugnum, þá er þetta BMX upplifunin sem þú manst eftir. Engin miðaldra öngþveiti og öngþveiti. Það er ekkert til sem heitir að ferðast fram og til baka. Ekkert af þessu - bara létt pedala og smá ábyrgðarlaus skemmtun. Þetta er loforð retro-stíls Zooz reiðhjóla, og þau er sannarlega hægt að ná.
1092 Wh rafhlaða frá Zooz er innbyggð í bananasætið. Þetta er einföld og glæsileg hönnunarlausn sem gerir hjólinu kleift að viðhalda ekta BMX-blæ. Þetta hjól hefur hámarkshraða upp á 43 km/klst og hjólreiðavegalengd upp á 48 km, sem ætti að vera meira en nóg fyrir dag í hjólreiðum og æfingum.
Þetta lítur vel út. Frábær vinnuvistfræðileg hönnun. Jafnvel hátt verð… En það er lítill ávinningur sem fékk mig næstum til að útiloka Zooz af þessum lista: það er ekki hægt að kaupa það. Eða, til að vera nákvæmari, upphaflega úthlutunin af Zooz UU1100 fyrir árið 2021 er uppseld. Zooz sagði að athuga aftur í maí hvort þú viljir virkilega einn (ef þú hefur haft samband áður, vinsamlegast sendu einkaskilaboð).
11. Segway-Ninebot C80 rafmagnsvespa Margir ruglast á hugtökunum vespa og vespa. Ef þú ert ekki viss um hvort er hvort geturðu notað Mods v næst. Spyrðu hvaða Vespa-ökumann sem er í Rockers-keppninni. Þú rakst á það fyrir slysni. Hins vegar skaltu hafa í huga: sama hvaða munur þeir segja þér, þá gæti það ekki hentað fyrir sæta Segway-Ninebot C80 með pedalum.
Lágt verð á Segway-Ninebot C80 er aðeins $2099 (með sendingarkostnaði). Hann býður upp á hámarkshraða upp á 20 mph, fjöðrun að framan og aftan, diskabremsur, sterkan farangursgrind, LED lýsingu og stafrænan LCD mælaborð. Þökk sé færanlegri rafhlöðu er auðvelt að hlaða hann heima eða á skrifstofunni, jafnvel þótt þú getir ekki notað sérstaka hleðslunet fyrir rafbíla, og þú getur fengið meira en 50 mílna drægni.
12. Vespa Elettrica Rafknúinn vespa úr fyrsta flokki, hvort sem það er gott eða slæmt, þá er Vespa sú þekktasta. Eins og Xerox, Kleenex, Chap Stick og önnur vörumerki sem skilgreina flokka, þá framleiða næstum öll mótorhjólafyrirtæki „vespur“, en það er aðeins ein stór V-laga Vespa ... og aðeins ein þeirra er rafknúin. Vegna þessa hefur Vespa Elettrica orðið að alvöru söluvara, sker sig úr í sívaxandi markaði fyrir rafknúnar eftirlíkingar og orðið að leðurstól ítalskra vörumerkja.
Eins og með Harley og Ducati þarftu að eyða aðeins meira til að njóta Vespa afsláttarins - þetta hjól byrjar á $7499, auk sendingar- og uppsetningarkostnaðar, en svo lengi sem þú borgar geturðu fengið yfirbyggingu úr stáli, leiðandi framleiðslugæði, einn sveifarás að framan, hámarkshraða á mílum á klukkustund upp á 45 mílur og um það bil 65 mílur á bili milli hleðslna. Ó, það er auðvitað mikilvægasta Vespa nafnplatan.
13. NIU NQi GTS rafmagnshlaupahjól Það eru þúsundir tengdra rafmagnshlaupahjóla á ferðinni, sérstök hleðsluforrit og „almennt +1“ verðmiði. Ef það er til Tesla rafmagns tveggja hjóla hjól, þá er það NIU. Og ef þú vilt kaupa bæði NIU og Vespa Elettrica, þá er NIU NQi GTS það sem þú vilt.
Ef litið er á afköst hjólanna tveggja hlið við hlið, þá eru NQI GTS og Vespa Elettrica frá NIU með hámarkshraða upp á 70 km/klst og drægni upp á 100 km, en hvar er Vespa, hún kostar 7.499 Bandaríkjadali. Í Bandaríkjunum kostar NIU aðeins 3.799 Bandaríkjadali. Þetta er mikill verðmunur og flestir nágrannar þínir munu samt segja þér að þeim líki nýja „Vespan“ þín.
14. BMW C Evolution Rafknúinn stór vespa Nei, ekki bara þú. Þó að það sé alltaf einhver tilfinning, þá eru þessar stóru BMW vespur ótrúlegar, sérstaklega í Bandaríkjunum. En þær eru til staðar, þú þarft bara að undirbúa greiðsluna.
Það er að segja, ef þú ert að leita að einhverju stóru, þægilegu og 100% rafknúnu til að hræða stóru tvíburabílana úr einu ljósi í annað (0-100 km/klst tekur innan við 6 sekúndur), þá er það frábært. En það er betri kostur en BMW C Evolution. Drægnin er svipuð og á Vespa og NIU (um 97 km), en hámarkshraðinn er rafrænt takmarkaður við 120 km/klst, sem opnar dyrnar að nýju ævintýri.
15. Rafmótorhjólið Husqvarna EE5 fyrir börn á sér ástæðu fyrir því að það er frekar í mótorhjólasvæðinu en í barnajafnvægishjólasvæðinu. Þetta er einföld ástæða: þessi litli rafmagns Husky er alvöru mótorhjól í öllum skilningi orðsins bíll. EE5 er ekki aðeins með traustan ytra ramma, fullkomnar forskriftir að fram- og afturfjöðrun, hjólum, fjölþættum dekkjum o.s.frv., það getur jafnvel tekið þátt í AMA-samþykktu Mini-E Jr. National Championship Series!
Sætishæð Husqvarna EE5 er stillanleg, þannig að börn geti notið lengri akstursgleði, og það er líka veltiskynjari sem getur slökkt á afli bensíngjöfarinnar þegar barnið dettur. Það besta er að það fylgir 100% í við aksturshraða allra 50cc ICE vespu, sem þýðir að ef það er betri leið til að segja börnum að rafknúið sé eina leiðin, þá veit ég ekki.
16. Endurhönnun Segway þverhjólsins eBike X260 rafmagnsþverhjól fyrir byrjendur Segway þverhjólið heldur áfram að kynna Segway þverhjólið. X260 gerðirnar eru fáanlegar í X160 og X260 útfærslum, sem eru gerðirnar sem þú vilt, þökk sé örlítið grindargerð, uppfærðum forskriftum, 19 tommu felgum og 125cc ICE-líkum hámarkshraða upp á 46 MPH.
Ef þú ert fullorðinn eða unglingur og ert að leita að fyrsta léttvigtarhjólinu, sem er fært og fært um að hjálpa þér að vaxa úr grasi án þess að auka hættuna, þá gæti glænýja Honda Trail125, sem uppfyllir umferðarlög að fullu, verið besti motocross-hjólið þitt. Það er hægt að kaupa fyrir peninga. Hins vegar, ef þú þarft að hafa það á rafhlöðulistanum, þá er varla hægt að panta hjól frá BestBuy fyrir $3.999 (frá 31. desember).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM er frumkvöðull í framleiðslu á rafmagnsmótorhjólum og utanvegaökutækjum. Austurrískir mótorhjóla- og bílaframleiðendur sáu rafmagnsmótorhjól í nokkurra kílómetra fjarlægð og gáfu KTM vörumerkið Husqvarna EE5 (KTM er móðurfyrirtæki Husqvarna) og þessa vöru. Uppfyllir kröfur KTM Freeride frá 2021 - þetta er nokkrum hæfnistigum hærra en Segway og besta rafmagns MX upplifunin sem þú getur keypt í dag.
Freeride er búið uppfærðu bremsukerfi sem hentar fyrir árið 2021. Ramminn er sterkur úr króm-mólýbden stáli með léttum álprófílum, fullkomnustu rafeindastýringu (ECU) og sömu íhlutum og í restinni af alþjóðlega þekkta KTM utanvega mótorhjólinu. Ef þú vilt færa þig út fyrir mörkin án þess að þurfa að keyra tvisvar á braaap-brap-BRAAAAAP ICE, vinsamlegast finndu næsta KTM söluaðila.
18. Rafknúna ofurhjólið Zero FXS ZF7.2 er með hávaðalausa drifrás, jafnvel notendavænni en öfluga Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 útfærsluna, sem veldur tvöföldu togi. Það er auðveld viðbót við þennan lista. Reynsla mín af þessu hjóli minnir mig reyndar á af hverju ég þarf að vera á árslistanum 2021 í fyrsta lagi!
Sem hjól eru upplýsingar Zero FXS þær bestu sinnar tegundar - næstum án bilana. Drægni? Hver rafeindabúnaður í „tankinum“ hefur samtals um það bil 100 mílur á klukkustund, sem er sambærilegt við rafeindabúnaðinn sem flestir ICE-ofurhjól tæma úr tankinum. Líftími? 46 - Aðeins örlítið á eftir áðurnefndri Honda. Tog? Það er 78 pund-fet við 0 snúninga á mínútu, sem er meira en tvöfalt meira en hjá sambærilegum vörum á hátindi Honda.
Ef þú ert að leita að alveg hræðilegum litlum hraðbát í miðbænum, eða vilt hræða úthverfin með villtum hraða og stormum án þess að vekja of mikla athygli, 5-0, þá er Zero FXS klárlega kjörinn kostur... Nema, þú verður að sleppa ódýru ZF3.6 útgáfunni.
19. Rafmótorhjólið Harley-Davidson Livewire Það mætti ​​halda því fram að aldrei hafi verið til mótorhjól sem hefur valdið jafn deilum og sundrungu og Harley-Davidson Livewire. Óháð því hvernig þér finnst um vörumerkið og „aðalökumann þess“, Harley-Davidson, þá er ekki hægt að hunsa þá staðreynd að Livewire er í öðrum flokki en Zero SR og SR/F gerðirnar sem ég ber það saman við. Við nánari skoðun, lakkgæði Livewire, risastórir steyptir álgrindarhlutar, akkúrat rétta lúmska stangarstöngin og skjöldurinn - þau láta það líða eins og betra og dýrara hjól en Zero. Ég meina, næstum þrjátíu þúsund dollara, djöfull sé það!
Er Harley-Davidson Livewire virkilega $11.000 dýrara en núll SR/F? Rökrétt? Geturðu virkilega gefið skynsamlega ástæðu til að auka tog mótorhjóls um næstum 50 sinnum, næstum tvöfalda togið á einni hleðslu og keyra 60 mílur í burtu? Nei, nei, þú getur það ekki - en ég vel samt Harley í hvert skipti.
20. Zero SR/S rafmagnssportmótorhjól af háum gæðaflokki Ef þú finnur Livewire-valkostinn á SR/FI ruglingslegan, þá skaltu finna huggun í þessum valkosti. Ef þú vilt rafmagnssportmótorhjól, ef afköst og aksturseiginleikar eru mikilvægari fyrir þig en gæði lakksins á hjólinu, þá er þessi valkostur augljós.
124 MPH SR / S Premium er fyrsta fullbúna sportmótorhjólið frá Zero. Þess vegna, með þróun sportmótorhjóla, er það nokkuð íhaldssamt. Það er smíðað á þann hátt að það er meira VFR en CBR til að laða að „fullorðna ökumenn“ umfram það sem þú heyrir um gaurinn sem sprakk á þjóðveginum klukkan tvö að nóttu, vissirðu það? Þetta er ekki að grafa holu; þetta er hrós til þín - þú ert klár sportmótorhjólamaður. Viðbótareiginleikinn við 124 mph veltihraða býður upp á 200 mílna drægni og hægt er að hlaða það á um klukkustund (valfrjálst). SR/S Premium kemur jafnvel með 5 ára ábyrgð með ótakmörkuðum kílómetrum sem staðalbúnaði.
Ef þú vilt vita „rökrétta valið“ fyrir eitthvað sem er í grundvallaratriðum ólíkt sportmótorhjóli, þá er núll SR/S málið.
21. Zero DSR Black Forest rafmagns ævintýraferðahjól Þegar ég gerði þennan lista í fyrsta skipti ætlaði ég að hafa verðlaunaða Energica Ego með í úrslitunum. Þetta hjól er verksmiðjuframleidd eftirlíking af kappakstursbílnum MotoGP feeder seríunni frá Energica, sem er samþykktur af FIA. Eins og við öll vitum er þetta eldflaug með tíma á milli 0 og 2 sekúndna, á bilinu um 2 sekúndur, og viljugur undirvagn - nema eftirnafn þitt sé Marquez eða McGuinness, þá munt þú örugglega ekki geta toppað það. Að vísu er þetta spennandi vél ... en það er ekki sú tegund spennu sem ég leita að í mótorhjóli. Fyrir suma er þetta adrenalínköst. Hins vegar, fyrir mig, er tvíhjóladrátturinn knúinn áfram af smá flakklöngun, og Zero DSR Black Forest er eini rafmagnsbíllinn sem er í boði sem er næstum rispaður af því.
Zero's Black Forest er fyrsta rafknúna ævintýraferðabíllinn, það gæti verið aðeins lítil ferðaskrifstofa, því drægni upp á 157 við bestu aðstæður á einni hleðslu er næstum ekki nóg til að kallast ferðabíll, og 2- Klukkustundarhleðslutíminn er of langur til að viðhalda góðum takti í ferðalagi. En kannski erum við að skoða þetta vandamál á rangan hátt og þurfum að eyða meiri tíma í að rannsaka „ævintýra“-hlutann í nafninu.
Ég var að horfa á „Long Distance Travel“ þar sem Ewan McGregor og Charlie Boorman óku á sérútbúnu Harley Livewire rafmagnsmótorhjóli frá Patagoníu, gegnum Mið-Ameríku, alla leið til Los Angeles í Kaliforníu… Ég áttaði mig á því að þeir voru að fá Livewire. Næstum allt sem gert var til að klára það verkefni að stýra hnúavörn, læsa framrúðu og farangur - Zero hefur gert næstum algjörlega zero, sem gerir DSR Black Forest fært fyrir hvaða ferðalög sem er.
Það er það. Það var eins árs hefð fyrir Gas2 áður fyrr, og það hefur snúið aftur til CleanTechnica, sem er besti tveggja hjóla bíllinn sem ég get keypt í ár. Mig langar til að heyra hugsanir þínar, hluti sem þú saknaðir og hvað þú hefðir sett á listann, svo vinsamlegast farðu í athugasemdirnar neðst á síðunni og skrifaðu þínar eigin skoðanir.
Kanntu að meta frumleika CleanTechnica? Íhugaðu að gerast meðlimur, stuðningsmaður eða sendiherra CleanTechnica, eða verndari Patreon.
Eru einhverjar ábendingar fyrir CleanTechnica, viltu auglýsa eða mæla með gesti fyrir CleanTech Talk hlaðvarpið okkar? Hafðu samband við okkur hér.
Merkimiðar: rafmagnshjól, rafmagnsmótorhjól, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, langferðalög, vespa, mótorhjól, kýr, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Frá árinu 1997 hef ég tekið þátt í mótorsporti og frá árinu 2008 hef ég verið hluti af mikilvægu fjölmiðlaneti. Þú getur fundið mig hér, unnið meðal Volvo-áhugamanna, ekið mótorhjóli um Chicago eða elt börnin mín í Oak Park.
CleanTechnica er vinsælasta frétta- og greiningarvefsíðan sem leggur áherslu á hreina tækni í Bandaríkjunum og heiminum, með áherslu á rafbíla, sólarorku, vindorku og orkugeymslu.
Fréttir eru birtar á CleanTechnica.com, en skýrslur eru birtar á Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, ásamt kaupleiðbeiningum.
Efnið sem birt er á þessari vefsíðu er eingöngu ætlað til skemmtunar. Skoðanir og athugasemdir sem birtar eru á þessari vefsíðu eru ekki endilega studdar af CleanTechnica, eigendum þess, styrktaraðilum, dótturfélögum eða samstarfsaðilum, né endurspegla þær endilega skoðanir þess.