Rafhjól eru orðin ný heitur reitur í samgönguheiminum vegna notendaþæginda og vistvænnar hönnunar. Fólk notar það sem nýjan ferðamáta og samgöngur um langar og stuttar vegalengdir.
En hvenær fæddist fyrsta rafmagnshjólið?Hver fann upp rafmagnshjólið og hver selur það í atvinnuskyni?
Við munum svara þessum heillandi spurningum þegar við ræðum ótrúlega næstum 130 ára sögu rafhjóla.Svo skulum við fara út í það án tafar.
Árið 2023 verða næstum 40 milljónir rafhjóla á veginum. Upphafið var hins vegar frekar einfalt og ómerkilegt atburður, allt aftur til 1880, þegar Evrópa var brjáluð í reiðhjól og þríhjól.
var fyrstur til að smíða rafmagnshjól árið 1881. Hann setti rafmótor á breskt þríhjól og varð fyrsti rafknúna þríhjólaframleiðandinn í heiminum. Hann náði nokkrum árangri á vegum Parísar á rafdrifnu þríhjóli, en tókst ekki að fá einkaleyfi.
betrumbætt hugmyndina enn frekar með því að bæta rafhlöðum við þríhjólið og tilheyrandi mótor þess. Allt þríhjólauppsetningin með mótornum og rafhlöðunni vó um 300 pund, sem þótti óframkvæmanlegt. Furðulegt nokk náði þessi þríhjólabíll 50 mílur á meðalhraða upp á 12 mph, sem er áhrifamikið á alla staðla.
Næsta stóra stökkið í rafhjólum kom árið 1895, þegar hann fékk einkaleyfi á mótor að aftan nöf með beinu drifbúnaði. Reyndar er þetta enn algengasti mótorinn sem notaður er í rafhjólum. Hann notaði burstamótor sem ruddi brautina fyrir nútíma rafmagnshjól.
kynnti plánetuhraðsnafsmótorinn árið 1896, sem bætti enn frekar hönnun rafhjóla. Auk þess hraðaði hann rafhjólinu í nokkra kílómetra. Á næstu árum gengu rafreiðhjólin í gegnum strangar tilraunir og við sáum kynningu á miðjum hjólum. -drif- og núningsdrif mótorar. Hins vegar er afturnafsmótorinn orðinn almennur vél fyrir rafreiðhjól.
Næstu áratugir voru nokkuð dapurlegir fyrir rafreiðhjól. Einkum stöðvaði síðari heimsstyrjöldin þróun rafreiðhjóla vegna áframhaldandi óróa og tilkomu bílsins. Hins vegar fengu rafhjól í raun nýtt líf á þriðja áratug síðustu aldar. hvenær og tóku höndum saman um að framleiða rafreiðhjól til notkunar í atvinnuskyni.
Þeir slógu í gegn árið 1932 þegar þeir markaðssettu rafmagnshjólið sitt. Næst komu framleiðendur á borð við rafhjólamarkaðinn 1975 og 1989 í sömu röð.
Hins vegar nota þessi fyrirtæki enn nikkel-kadmíum og blýsýru rafhlöður, sem takmarka verulega hraða og drægni rafhjóla.
Seint á níunda áratugnum og snemma á tíunda áratugnum ruddi uppfinningin á litíum-rafhlöðunni brautina fyrir nútíma rafmagnshjól. Framleiðendur geta dregið verulega úr þyngd rafhjóla á sama tíma og aukið drægni, hraða og afköst með litíum-rafhlöðum. gerir reiðhjólum einnig kleift að hlaða rafhlöðurnar heima, sem gerir rafreiðhjólin vinsælli. Það sem meira er, litíumjónarafhlöður gera rafreiðhjólin létt og fullkomin til að ferðast.
Rafknúin reiðhjól náðu stærstu skrefum sínum árið 1989 með tilkomu rafmagnshjólsins af .Síðar varð það þekkt sem „pedal-aðstoð“ rafmagnshjól. Þessi vélbúnaður gerir rafreiðhjólamótoranum kleift að ræsa þegar ökumaðurinn stígur á hjólið. , það leysir rafhjólamótorinn frá hvaða inngjöf sem er og gerir hönnunina þægilegri og notendavænni.
Árið 1992 var byrjað að selja rafhjól með pedali í atvinnuskyni. Það hefur einnig orðið öruggt val fyrir rafreiðhjól og er nú almenn hönnun fyrir næstum öll rafhjól.
Í upphafi 2000 og snemma 2010, framfarir í raf- og rafeindatækni leiddu til þess að rafhjólaframleiðendur gátu notað margs konar rafeindatækni í hjólin sín. hjól sem gerir fólki kleift að fylgjast með kílómetrafjölda, hraða, endingu rafhlöðunnar og fleira fyrir öruggari og betri akstursupplifun.
Að auki hefur framleiðandinn samþætt snjallsímaforrit til að fylgjast með rafhjólinu með fjarstýringu. Þess vegna er hjólið varið gegn þjófnaði. Ennfremur bætir notkun mismunandi skynjara afköst og virkni rafhjólsins.
Saga rafhjóla er sannarlega mögnuð. Reyndar voru rafreiðhjól fyrstu farartækin til að ganga fyrir rafhlöðum og ferðast á vegum án vinnu, jafnvel á undan bílum. Í dag þýðir þessi framfarir að rafreiðhjól hafa orðið aðalvalkostur fyrir Vistvæn vernd með því að draga úr gasi og hávaða. Einnig eru rafreiðhjól örugg og auðveld í akstri og hafa orðið vinsælasta ferðaaðferðin í mismunandi löndum vegna ótrúlegra kosta þeirra.