Áhugamál mín tvö eru rafmagnshjólaverkefni og „gerðu það sjálfur“ sólarselluverkefni. Reyndar hef ég skrifað bók um þessi tvö efni. Þess vegna, þegar ég sé þessi tvö svið sameinuð í einni undarlegri en frábærri vöru, þá er þetta algjörlega mín vika. Ég vona bara að þið séuð jafn spennt og ég að sökkva ykkur niður í þetta skrýtna rafmagnshjól/bíltæki, sem hefur marga eiginleika, allt frá tveggja sæta bílum til risastórra sólarrafhlöðu sem veita næstum ótakmarkaða drægni!
Þetta er bara einn af mörgum skrýtnum, æðislegum og áhugaverðum rafmagnsbílum sem ég fann þegar ég var að versla í glugganum á Alibaba, fjölbreyttustu stafrænu nytjamarkaði heims. Nú er hann svo heppinn að verða opinberlega skrýtnasti rafmagnsbíll vikunnar á Alibaba!
Við höfum séð sólarknúna rafmagnshjól áður, en hönnun þeirra hefur yfirleitt strangar kröfur um pedala. Jafnvel lágt afl stóra spjaldsins þýðir að hjólreiðamaðurinn þarf yfirleitt samt að veita mikilvæga fótaaðstoð.
En þetta risastóra rafmagnshjól — uh, þríhjól — er með risastórt þak með fimm 120 watta sólarplötum sem gefa samtals 600 vött afl. Það leysir vandamálið með stærð spjaldanna með því að nota þær eins og húfur í stað þess að draga þær á eftir hjólinu.
Hafðu í huga að við kjöraðstæður gætirðu aðeins fengið hámark 400W eða 450W af raunverulegu afli, en miðað við stærð mótorsins er það samt nægilegt.
Þeir útbúa hjólið aðeins með litlum 250W afturmótor, svo jafnvel óreglulegt sólarljós ætti að veita þér jafn mikla orku og rafhlaðan notar. Þetta þýðir að svo lengi sem sólin skín hefurðu í raun óendanlega drægni.
Jafnvel þótt sólin fari niður getur þetta sólarorkuknúna rafmagnshjól útvegað þér nægar 60V og 20Ah rafhlöður með afkastagetu upp á 1.200 Wh. Rafhlöðurnar virðast vera festar á tvær aftari teinar, svo við gætum skoðað tvær 60V10Ah rafhlöður í einu.
Ef þú gerir ráð fyrir stöðugri 250W notkun, þá munt þú hjóla í næstum fimm klukkustundir eftir sólsetur. Með því að skipuleggja svefnham og hvíldartíma á baðherberginu rétt geturðu næstum hjólað utan vega í margar vikur án þess að stinga í samband og hlaða. Tvö pedalar ökumannsmegin þýða að ef þú klárast aflið eftir sérstaklega langan skýjaðan dag geturðu í orði kveðnu stjórnað því sjálfur. Eða þú getur haft rafstöð meðferðis til hraðhleðslu! Eða þú getur keypt aðra 60V20Ah rafmagnshjólarafhlöðu ódýrt. Möguleikarnir eru jafn endalausir og sólin! (Eins og um 5 milljarðar ára af þeim.)
Sólarrafhlöðuskýlið veitir einnig næga skugga og býður jafnvel upp á stand fyrir háu aðalljósin sem tryggir góða útsýni.
Undir trjákrónunni hanga ekki einn heldur tveir liggjandi stólar. Þeir verða örugglega miklu þægilegri en hjólasöðlar í ferðum utan vega. Það er óvíst hversu lengi þú getur staðið hlið við hlið hjólreiðamannsins á meðan þú ekur á pirrandi lágum hraða, 30 km/klst. (18 mph).
Það er óljóst hvernig stýrið virkar, þar sem afturhjólin virðast vera föst, en framhjólin eru hvorki með öxla né liðstýri. Kannski geta þessi smáatriði, ásamt bremsuklossunum sem ekki eru tengdir handbremsuhandfanginu, verið vísbending um ókláraða teikningu. Eða þú stýrir því eins og kanó og bremsar eins og Fred Flintstone.
Einn af mínum uppáhaldshlutum við þetta sólarorkuknúna rafmagnshjól er verðið - aðeins $1.550! Mörg af mínum uppáhalds rafmagnshjólum sem ekki eru sólarorku eru dýrari en þetta og þau henta aðeins fyrir einn hjólreiðamann!
Bara til gamans og gleði fór ég að ganga þá leið og fékk tilboð um sendingu til Bandaríkjanna fyrir um 36.000 dollara. Svo, fyrir hundrað einingar á 191.000 dollara, gæti ég bara stofnað mína eigin sólarorkukeppnisdeild og látið styrktaraðilann borga reikninginn.