Hann hefur allan búnaðinn, en veit E-Trends Trekker hvernig á að keppa við dýrari E-MTB keppinautana?
Þegar þú skoðar handbókina okkar um að kaupa bestu rafknúna fjallahjólin, muntu fljótt átta þig á því að flestir helstu framleiðendur einbeita sér að hápunktum fjallahjólasviðsins þegar þeir rafvæða röðina.E-Trends Trekker tekur aðra nálgun.Þetta er rafknúið fjallahjól með hörku sem getur veitt um 30 mílna bros á einni hleðslu.Á sama tíma ná rafaðstoðarnotendur löglegum hraða upp á 15,5 mílur á klukkustund í Bretlandi.
Tiltölulega litla 7,5Ah rafhlaðan er fallega falin í niðurslöngunni á hjólinu, en hægt er að fjarlægja hana með því að setja meðfylgjandi lykla þannig að hægt sé að stinga henni í innstungu í húsi, skrifstofu eða bílskúr og síðan fullhlaða úr heimilisinnstunga á fjórum til fimm Innan klukkustunda.
En hey, við skulum ekki festast of mikið í tækniforskriftunum, því flestir kaupa hjól eftir útliti hjólsins, er það ekki?Í þessu sambandi er „allsvört“ aðferðin sem breska reiðhjólamerkið E-Trends hefur tekið upp tiltölulega örugg aðferð og ætti ekki að draga kjark úr of mörgum.En hvernig er að hjóla?Það tók mig viku að komast að því og það er nóg til að útskýra að þó að enginn myndi kalla það besta rafmagnshjólið nokkru sinni, jafnvel í þessum mánuði, þá pakkar það fullt af E-Trends kröfum fyrir frekar lítið af peningum...
Jæja, þú getur eytt miklum peningum hér, en ferðin er ekki góð.Hægt er að nálgast þrjár pedaliaðstoðarstillingar í gegnum litla, viðkvæma LCD skjáinn.Að ýta á þennan hnapp er ekki eins auðvelt og það ætti að vera.
Það sem er enn meira pirrandi er að E-Trends Trekker veitir þér ekki það tog sem þú þarft þegar sveifinni á rafmagnshjólinu sem ég vil snúa í fyrsta skipti - jafnvel fyrir tómstunda-/samgönguvél sem þessa.Þessi bylgja mun gera það auðveldara að ræsa og færa 22 kg massa hjólsins, en það er ekki að finna hér.
Það sem gæti verið verra er að rafaðstoðin byrjar á undarlegum stað.Mér finnst oft að maður fær ekki of mikið ýtt og svo allt í einu kemur þetta allt í einu.Stundum er þetta jafnvel eftir að ég hætti að pedali, sem er vægast sagt truflandi.
Auðvitað getur enginn í raun búist við Angell rafreiðhjólinu eða framúrstefnulegu GoCycle G4i eins og ofur sléttri, stjórnanlegri og greindri aðstoð meðal rafhjólanna sem kosta minna en £ 900.En í raun ætti Trekker að gera betur.
Fyrir mörg rafhjól af þessu tagi er ljúfur punktur á milli mannafla og rafmagnsaðstoðar.Ökumaðurinn getur snúið fótunum varlega og jafnvægið kraft rafmótorsins til að sigla á ákveðnum hraða.Það er mjög erfitt að ná þessu markmiði á E-Trends Trekker vegna óreglulegra flutninga á rafmótorum
Hvað varðar skiptingu þá er þetta sjö gíra tæki Shimano, með R:7S Rove gírstöng frá vörumerkinu, sem krefst þess að snúa gírstönginni sem er fest á stýrinu til að færa gírinn upp og niður.Þetta eru algjörar buxur, það er nánast ómögulegt að láta hana sitja á gírnum án þess að hrækja og kvikna í.
Reyndar komst ég að því að það eru kannski bara þrír gírar sem hægt er að nota venjulega, þar á meðal hæsta og lægsta gír, og gír einhvers staðar í miðjunni.Ég reyndi að fínstilla stillingar Shimano heima, en ég missti fljótt þolinmæðina.Svo virðist sem þrír gírar séu nóg fyrir meiri samgöngur.
Aftur í stíl um stund, „unisex“ (gegndreypt) þverslá getur verið móðgandi fyrir sumt fólk.Persónulega fannst mér þetta bara þægilegri leið til að hjóla og fara af hjólinu.En það gæti verið vegna þess að fæturnir á mér eru stuttir.Restin af hjólinu er frekar ómerkilegt, með fullt af óþekktum eða lággjaldamerkjum sem bjóða upp á frágangssett.Mjótt sveifar Prowheel, ómerktir framgafflar og mjög ódýr dekk frá kínverskum framleiðendum sem ég hef aldrei heyrt um vöktu í raun ekki traust.
Nýlega prófaði rafhjólaáhugamaður hjá T3 Pure Flux One hjólið, sem var á undir 1.000 pundum, og tjáði sig um smart stíl þess.Þetta er satt og það lítur mjög vel út.Þrátt fyrir að E-Trends Trekker sé búinn framgaffli og innbyggðum rafhlöðupakka, gera koltrefjabeltadrifið og hvítt blikkandi það strax að líta út og líða meira eins og hágæða vara.
Varðandi torfæruhrekk þá mæli ég ekki með því þó gervihnúðadekkin gætu gefið eitthvað til kynna.Framfjöðrunin hefur ekki margar akstursstillingar og fellur algjörlega af undir þyngd framhjólanna þegar framhjólin eru frá jörðu.Það er líka svolítið eins og gauragangur, sem lætur þér líða eins og þú sért að meiða reiðhjól.Þetta er örugglega ekki svona hlutur sem þú vilt senda frá fjallshliðinni, að hluta til vegna þess að hann getur sundrast og að hluta til vegna þess að hann leyfir þér kannski ekki að fara aftur á toppinn á fjallinu aftur.
Á heildina litið er E-Trends Trekker mun ódýrari en flestir aðrir eMTBs í innkaupahandbókinni okkar, en hann er líka lakari hvað varðar frammistöðu.Það er engin tengiaðferð, engin innbyggð ljós, mjög einföld tölva, og síðast en ekki síst, mótor sem gefur afl á svo undarlegan hátt að það gerir akstur óþægilega.
Þrátt fyrir að það henti vel til samgönguferða og tómstundaferða, sérstaklega fyrir fólk sem hefur aldrei hjólað á rafmagnshjóli áður, hefur það ekki næga getu til að takast á við mjög erfiða hluti eða utan vega.Mikilvægasta skotmark þessa hjóls gæti verið fólk sem býr nálægt hæðum og holóttum götum, frekar en fólk nálægt fjalla- og skóglendisleiðum.Fjöðrunin getur létt á náladofa í hraðahindrunum og holum á malbikinu, á meðan gírarnir geta hjálpað þér að klífa hæðir - þó auðvitað sé hugmyndin um rafmagnshjól að mótorinn sé hannaður til að gera þetta fyrir þig.
Það eru betri rafmagnshjól fyrir minna en £ 1.000 sem bjóða upp á færri aðgerðir, ekki meira.Fyrir mig er meðalmennska þessa E-Trends E-MTB of mikil og mig grunar að ef ég hjóla í meira en viku gæti margt farið úrskeiðis.
E-Trends Trekker er nú fáanlegur á Amazon UK fyrir £895.63, sem er það ódýrasta sem við höfum fundið hingað til.
Því miður er E-Trends fyrirtæki með höfuðstöðvar í Bretlandi, þannig að Trekker er ekki fáanlegur á neinum öðrum markaði eins og er.
Leon hefur skrifað um bíla- og neytendatækni lengur en hann er tilbúinn að gefa upp.Ef hann er ekki að prófa nýjustu líkamsræktarbúnaðinn og íþróttamyndavélarnar mun hann þóknast mótorhjólinu sínu í skúr eða reyna að fremja ekki sjálfsmorð á fjallahjólum/brimbrettum/öðrum öfgafullum hlutum.
Engin rafmagnssnúra mun örugglega skapa fleiri möguleika fyrir borun þína, en hún hefur líka sína galla.Við vegum kosti og galla
Carrera Impel er snjallt, vel smíðað rafmagnshjól sem er tvöfalt dýrara
Ice Barrel gerði það sem hún lofaði og lítur stílhrein út en það hlýtur að vera til ódýrari lausn
Yale Maximum Security Defendor U lás með snúru er frábær hjólalás með „Diamond“ söluöryggiseinkunn!
Hann gæti verið með upphafsverðmiða, en þessi létti keppnisbíll dugar til að bera hjól sem er tvöfalt hærra verð.
Ivan sagði T3 hvernig hann missti 100 pund (45 kg) á ári og tók loks þátt í Berlínarmaraþoninu 2021 sem Zwift-viðurkenndur íþróttamaður
T3 er hluti af Future plc, sem er alþjóðleg fjölmiðlahópur og leiðandi stafræn útgefandi.Farðu á heimasíðu fyrirtækisins okkar.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.allur réttur áskilinn.Skráningarnúmer Englands og Wales 2008885.