Hvort sem þú ætlar að takast á við drullusóga skóglendi, eða prófa það í vegakapphlaupi, eða bara rölta meðfram staðbundinni skurðarleiðinni, geturðu fundið hjól sem hentar þér.
Kórónuveirufaraldurinn hefur gert það að verkum að margir í landinu elska að vera heilbrigðir hafa orðið óþarfi.Þess vegna eru sífellt fleiri að snúa sér að tveimur hjólum fyrir daglega hreyfingu.
Tölfræði stjórnvalda síðan sumarið 2020 sýnir að skarpskyggni reiðhjóla hefur aukist um 300% og hefur sú tala ekki minnkað þegar við göngum varlega inn í 1920.
Hins vegar, fyrir þúsundir nýliða, getur heimur hjólreiða verið ruglingslegur staður.Það að því er virðist einfalda verkefni að velja nýtt hjól getur fljótt orðið höfuðverkur, að miklu leyti þökk sé svimandi magni undirflokka.Ekki eru öll reiðhjól eins.
Þetta er ástæðan fyrir því að fyrsta skrefið í að kaupa vöru ætti að vera að skilja mismunandi tegundir sem boðið er upp á og ákvarða hvaða vara uppfyllir best þarfir þínar.
Hér er að finna helstu upplýsingar um algengustu tegundir hjóla og hvaða hjólreiðamenn henta best.
Hvort sem þú ætlar að sökkva þér niður í moldríkt skóglendi, prófa það í vegakapphlaupi eða rölta eftir staðbundinni síkisslóð muntu finna vél sem uppfyllir eftirfarandi skilyrði.
Þú getur treyst óháðri umsögn okkar.Við gætum fengið þóknun frá sumum smásöluaðilum, en við munum aldrei leyfa þessu að hafa áhrif á val, sem byggist á raunverulegum prófunum og ráðgjöf sérfræðinga.Þessar tekjur hjálpa okkur að fjármagna blaðamennsku The Independent.
Þegar þú kaupir nýtt hjól, þá er einn þáttur yfir öllu öðrum: passa.Ef hjólastærðin hentar þér ekki verður það óþægilegt og þú færð ekki góða reiðstellingu.
Flestir framleiðendur munu hafa töflu einhvers staðar á vefsíðu sinni sem sýnir að rammastærð ýmissa gerða tengist hæð ökumanns.Stærðir eru venjulega númer-48, 50, 52, 54 o.s.frv.-sem gefur venjulega til kynna lengd sætisrörsins eða (sjaldgæfara) tjakkrörsins, eða venjulegt S, M eða L snið.Myndin gefur þér gróft val byggt á hæð þinni.
En það er rétt að taka fram að þetta er sannarlega gróf hugmynd.Þættir eins og minni lengd og handleggslengd koma allir við sögu.Góðu fréttirnar eru þær að flestar þessar breytur er auðvelt að leysa með aðeins örfáum stillingum á hjólinu, eins og að breyta hnakkhæðinni eða nota aðra stöng (borinn sem tengir stýrið við stýrisrörið).Til að gefa þér fullan hugarró, vinsamlegast bókaðu atvinnuhjól sem hentar þér í hjólabúðinni þinni.
Til viðbótar við hæfi eru nokkrir lykilþættir sem þarf að hafa í huga þegar þú velur nýtt hjól.Þetta eru smáatriðin sem ákvarða frammistöðu og þau eru mjög mismunandi eftir fyrirhugaðri notkun tiltekins reiðhjóls.
Nema þú sért brautarhjólamaður, hipster eða vísvitandi að losa þig við tennurnar þarftu að setja bremsur á hjólið þitt.
Oft eru til tvær mismunandi gerðir af bremsum: felgur og diskur.Felgubremsan er knúin áfram af stálsnúru og virkar með því að klemma felguna á milli tveggja gúmmípúða.Diskabremsur geta verið vökva- eða vélrænar (vökvahagkvæmari) og geta virkað með því að klemma málmdisk sem er festur við miðstöðina á milli tveggja hubbar.
Besta bremsustillingin fer að miklu leyti eftir því hvernig þú ætlar að nota hjólið.Til dæmis hafa hefðbundnar felgubremsur orðið fyrsti kosturinn fyrir götuhjól vegna léttrar þyngdar (þó að diskabremsur séu að verða sífellt vinsælli), á meðan diskabremsur eru snjall kostur fyrir fjallahjól vegna þess að þær veita áreiðanlegri frammistöðu í leðju eða hnúta..blautur.
Groupset er hugtak sem notað er til að lýsa öllum hreyfanlegum hlutum sem tengjast hemlun, skiptingu og keðjuskiptingu.Það er í meginatriðum mótor reiðhjóls og gegnir mikilvægu hlutverki við að ákvarða frammistöðu og akstursgæði.
Það er mikið af ormum, en augljós staðreynd er: það eru þrír helstu framleiðendur-Shimano, SRAM og Campagnolo (sjaldan), það er best að halda sig við þá;þau geta verið vélræn eða rafræn;hærra verð jöfn hækkun Birtustig og mýkri breyting;þeir vinna allir í grundvallaratriðum sama starfið.
Þetta felur í sér alla solida hluta sem eru umfram hjólagrind og framgaffli (grind).Við erum að tala um stýri, hnakka, sætisstaura og staura.Auðvelt er að skipta um þessar borar eða stilla þær til að ná betri passa eða auka þægindi, svo ekki láta hluti eins og óþægilega hnakka falla annars staðar.
Efnið sem þú flettir gegnir mikilvægu hlutverki í tilfinningu hjólsins og frammistöðu þess við ákveðnar aðstæður.Sömuleiðis fer eftir fyrirhugaðri notkun þess hvað á að leita að í setti af hjólum.Ef þú ert að keyra á malbikuðum vegi er par af djúpum koltrefjahjólum með 25 mm sléttum dekkjum frábært, en ekki svo mikið á drullugum fjallahjólaleiðum.
Almennt eru nokkrir lykilþættir sem þarf að leita að á hjóli þyngd (léttari og betri), efni (koltrefjar eru konungur, en verðið er hærra, veldu álfelgur til að spara peninga) og stærð (hjólastærð ásamt dekkjalausn af rammanum Notkun er mikilvæg) Ef þú vilt nota feitari dekk).
Í stórborg eins og London er plássið svo dýrmætt að ekki geta allir geymt reiðhjól í fullri stærð.lausn?Fáðu þér eitthvað nógu lítið til að brjóta saman í skáp.Samanbrjótanleg reiðhjól eru tilvalinn félagi fyrir ferðir í þéttbýli.Hann er lítill og hagnýtur og þú getur sett hann í almenningssamgöngur án þess að verða almannaóvinur númer eitt.
Hinn klassíski Brompton er fullkominn fyrir langar ferðir, þú þarft að setja hann í skottið á strætó, sporvagni eða lest
Fáðu krúnuna í umfjöllun okkar um bestu samanbrjótanlegu hjólin, talaðu við alla sem hjóla um samanbrjótanleg hjól og nafnið Brompton mun brátt birtast.Þau hafa verið smíðuð í London síðan 1975 og hönnun þeirra hefur lítið breyst.Prófunaraðilinn okkar sagði: „Löngi sætispósturinn og gúmmífjöðrunarkubburinn í afturhlutanum gera aksturinn þægilega, en 16 tommu hjólin gera hröð hröðun.Minni hjólastærðin þýðir líka að þeir eru sterkir á grófum og ójöfnum vegum.Það er mjög mikilvægt.“
„Þessi snjalla svarta útgáfa er með beinu S-laga stýri, tveggja gíra gírskiptingu, stökkum og endurhlaðanlegum Cateye ljósum sem gera hana fullkomna til að ferðast.Með æfingu ættirðu að geta lagt þig fljótt inn á 20 sekúndur aftur.“
Fyrir þá sem þurfa hraða geta kappakstursbílar verið besti kosturinn.Þeir eru með lækkandi stýri, þunn dekk og árásargjarna reiðstellingu (efri hluti líkamans teygir sig í átt að neðri hluta), og eru aðallega hönnuð fyrir hraða, liðleika og léttleika.
Hefur þú einhvern tíma horft á Tour de France?Þá ertu nú þegar kunnugur svona reiðhjólum.Eini ókosturinn er að loftaflfræðileg reiðstaða er óþægileg í langan tíma, sérstaklega fyrir þá sem skortir liðleika eða eru óvanir þessari stöðu.
Venjulega er frammistaða bílsins hámörkuð með því að nota hjólaskó (tegund af pedali með festibúnaði) sem settir eru inn með klóum.Þeir festa fæturna á sínum stað þannig að þeir nái krafti á meðan pedalinn snúist.
Endurance vegahjól eru hönnuð fyrir langferðaakstur á hnakknum á malbikinu, að teknu tilliti til hraða og þæginda.Þau eru með niðurdraganlegt stýri, þynnri dekk (venjulega á milli 25 mm og 28 mm), og eru aðeins minna upprétt og loftaflfræðileg en hreinræktuð keppnishjól.Þess vegna eru þeir miklu þægilegri þegar ferðast er um langar vegalengdir.Í þessu tilviki er miklu mikilvægara að lágmarka stöðutengda sársauka og sársauka en lítil minnkun á mótstöðu.
Best fyrir: Allir sem vilja vera fljótir en þægilegir, hvort sem það er innan við 100 mílur eða bara dagleg líkamsrækt
Tímatökuhjól (TT) eru hönnuð til að gera aðeins eitt: keyra eins hratt og mögulegt er og lágmarka beygjur.Ef þú hefur einhvern tíma séð hjólreiðamann hjóla á Lycra, en hjóla á einhverju sem líkist meira Battlestar Galactica en reiðhjóli, þá er það líklega einn af þeim.Eins og nafnið gefur til kynna eru þeir hannaðir til að prófa hjólreiðatímann, sem er einleikskeppni milli hjólreiðamanns og klukku.
Loftaflfræði er kjarninn í hönnun TT reiðhjóla.Þeir þurfa að skera af loftinu eins vel og hægt er og þeir setja knapann í mjög árásargjarna stöðu til að ná þessu markmiði.Kosturinn við þetta er að þeir eru mjög harðir.Gallinn er sá að þeir eru mjög óþægilegir og afar óhagkvæmir í hversdagslegri notkun án samkeppni.
Ef aðalmarkmið þitt er að fara af og á í búð, eða bara að hjóla rólega um helgar, þá gæti koltrefjakappakstur eða fjallahjól með fjöðrun verið lítið mál.Það sem þú þarft er tvinnbíll.Þessir hógværu alhliða menn sækja kjarnann úr ýmsum hjólastílum og nota þá til að búa til hluti sem duga fyrir virkni og þægindi hversdagslegra hjólreiðamanna.
Blendingar eru oft með flatt stýri, gír á götuhjólum og meðalþykk dekk og hægt að nota á svuntur sem og léttar utanveganotkun.Þau eru líka eitt af hagkvæmustu og auðveldustu reiðhjólunum, fullkomin fyrir byrjendur eða fólk á fjárhagsáætlun.
Meðal sigurvegara í umsögn okkar um besta tvinnbílinn hefur þessi framúrskarandi frammistöðu.„Til einföldunar valdi Boardman 12 gíra gír og setti eitt keðjuhjól á framhjólið og gaf ótrúlega 51 tönn á svifhjólinu.Þessi samsetning gerir þér kleift að leysa nánast það sem við gætum lent í á veginum.Einhver vandamál."Prófendurnir okkar bentu á.
Þeir komust að því að innbyggður ventilstilkur og stýri eru einföld og stílhrein, á meðan ál ramma og koltrefjagaffli þýðir að þyngd hans er um 10 kg - þú munt meta það ef þú skiptir úr fjallahjóli eða ódýrum blendingi.„700c hjólin eru búin hágæða 35 mm Schwalbe Marathon dekkjum, sem ættu að veita nóg grip þegar þú notar öflugar Shimano vökva diskabremsur.Þú getur sett upp aurhlífar og farangursgrind, sem gerir það tilvalið fyrir daglega vinnu.”
Fyrir nokkrum árum hafði enginn heyrt um malarhjól.Nú eru þeir alls staðar.Þessir fallstangir eru stundum kölluð „alvegahjól“ og nota almenna rúmfræði og uppsetningu götuhjóla og passa við gír- og dekkjastærðir, líkari fjallahjólum.Niðurstaðan er sú að vélin getur runnið nokkuð hratt á malbikið en ólíkt götuhjólum skilar hún vel þegar vegurinn rennur út.
Ef þú hefur áhuga á að fara af alfaraleið og fjarri umferð, en vilt ekki útrýma veginum alveg, þá eru malarhjól tilvalinn kostur fyrir þig.
Að ganga meðfram næstum lóðréttri skóglendisleið er ekki fyrir alla.Fyrir þá sem vilja enn fara í gönguferðir en eru ekki of öfgafullir eru gönguferðir (XC) fjallahjólreiðar góður kostur.XC hjól eru yfirleitt hörð hjól og eru mjög lík torfærufjallahjólum á margan hátt.Lykilmunurinn er rúmfræðin.
Göngufjallahjól eru hönnuð til að taka mið af brekkum, en XC hjól eru hönnuð fyrir margs konar notkun og þurfa að geta klifrað.Fyrir vikið eru höfuðhorn þeirra brattari (sem þýðir að framhjólin eru staðsett aftur á bak), sem gerir þau síður hentug fyrir árásargjarn bruni, en mjög hentugur fyrir alhliða gönguíþróttir.
Ef draumur þinn er fullur af stökk-, rampa- og rótarklifri ættbókum, þá þarftu torfærufjallahjól.Þessar í raun skotheldu vélar eru með flatt stýri, feit hnýtt dekk og lausa höfuðhalla (sem þýðir að framhjólin eru lengra fyrir framan stýrið) til að viðhalda stöðugleika á bröttum niðurbrekkum.Torfærufjallahjólið er einnig með fjöðrunarkerfi sem þolir gróft og ójafnt undirlag á miklum hraða.
Það eru tvær stillingar sem þarf að hafa í huga: full fjöðrun (gaffli og höggdeyfir í grind) eða harður skott (aðeins gaffal, stíf ramma).Fyrrverandi getur gert ferðina stöðugri, en sumir reiðmenn kjósa harða hala vegna léttrar þyngdar og stífur afturenda sem veitir áþreifanlega endurgjöf.
Þessi breski framleiðandi er enn nýr á torfæruhjólum og það var enn áhrifameira þegar það vann okkar besta torfæruhjólamót.Gagnrýnandi okkar sagði: „Hann hefur fullkomna halla rúmfræði og þegar hjólað er í hnakk skilar þessi tilfinning sig í mjög yfirvegaða tilfinningu - jafnvel þegar ekið er niður brekkur á mjög miklum hraða hefurðu fulla stjórn á öllu., Sem gefur þér góðan tíma til að velja réttu leiðina og forðast hindranir.“Þeim finnst þeir geta keyrt mjúklega þegar þeir vilja flýta sér og stjórna hlutum fyrir beygjur.
Það sem fer niður verður að hækka.Með öðrum orðum, nema þú sért með kláf á staðbundinni slóð þinni, mun hvert glæsilegt brunahlaup gerast fyrir erfiða baráttu við að klifra upp á topp eldvegarins.Það gæti aukið álagið á fæturna, en það er þar sem rafknúin fjallahjól birtast.
Viðbótar lítill rafmótor auðveldar stig og dregur úr sársauka í uppbrekku.Flestir munu hafa fjarstýringu einhvers staðar á stýrinu þannig að ökumaðurinn geti stillt magn boostsins eða slökkt alveg á rafmótornum.Öll þessi þægindi hafa hins vegar leitt til mikils þyngdartaps þannig að ef þú vilt setja eitthvað sem auðvelt er að henda fyrir aftan bílinn aftur í bílinn gætirðu þurft að endurskoða.
Rafmagns tvinnbíll hefur alla hagnýtu kosti hefðbundins tvinnbíls, en það er aukaávinningur: hann er með rafmótor og endurhlaðanlegri rafhlöðu.Þetta veitir gagnlegt ýtt í hvert skipti sem pedalinn slær, þú getur stillt pedalanum upp eða niður eftir þörfum, eða jafnvel lokað pedalanum alveg.Þetta er góður kostur fyrir þá sem eru að æfa heilsu sína eða sem kunna að finna fyrir óróleika vegna fólks sem treystir eingöngu á fæturna til að hjóla langar vegalengdir.
Vöruúrval Volt verður sífellt glæsilegra og öflug hönnun og framúrskarandi framleiðslugæði gera þær að bestu kaupunum meðal alhliða rafhjólavara okkar.Það eru tvær útgáfur af púlsinum, önnur með drægni upp á 60 mílur (£1.699) og hin með drægni upp á 80 mílur (£1.899), og sú fyrrnefnda kemur í tveimur stærðum.Gagnrýnandi okkar sagði: „Dekkin eru hönnuð til að vera þægileg og auðveld í meðförum, dekkin eru gatavörn og diskabremsurnar gera akstur í blautu umhverfi þægilegri.Þú getur stillt pedalaðstoðina á fimm mismunandi stig svo þú getir það sparað kraft á meðan.Kraftmikla rafhlöðuna er hægt að hlaða eða fjarlægja á hjólinu.“
Sterk stálgrind, langt hjólhaf (fjarlægð á milli tveggja hjóla), upprétt akstursstelling, aurhlífar og ótakmarkaðar uppsetningarmöguleikar fyrir grindur og stangir, ferðahjól eru epísk fyrir margra daga hjólreiðar Nauðsynlegur búnaður.Hönnun þessara reiðhjóla er aðallega til að þægindi og þola mikið álag.Þeir eru ekki hraðir og gefa ekki frá sér ljós, en þeir munu glaðir draga þig og tjaldið þitt frá einni hlið jarðar til hinnar án þess að gefa frá sér hörð hljóð.
Hins vegar má ekki rugla saman ferðalögum og reiðhjólaferðum.Ferðalög eru aðallega á bundnu slitlagi og mest af fermingu og affermingu reiðhjóla fer fram á torfæruvegum og oft á malarhjólum eða fjallahjólum.
IndyBest vöruumsagnir eru óhlutdræg, óháð ráð sem þú getur treyst.Í sumum tilfellum, ef þú smellir á hlekkinn og kaupir vöruna, munum við afla tekna, en við munum aldrei leyfa þessu að skerða umfang umfjöllunar okkar.Skrifaðu dóma í gegnum blöndu af skoðunum sérfræðinga og raunverulegra prófa.
Hinn klassíski Brompton er fullkominn fyrir langar ferðir, þú þarft að setja hann í skottið á strætó, sporvagni eða lest
Viltu setja bókamerki á uppáhalds greinarnar þínar og sögur til að lesa eða tilvísun í framtíðinni?Byrjaðu Independent Premium áskriftina þína núna.